阿勒泰玻璃钢材质标志球,防紫外线警航球

航空报警球的安装可以减少由于准备不足、报警线路不足和设备技术落后而导致的严重事故的发生，从而导致许多高压事故。球上有导线孔和排水孔，以防止雨水进入球体并产生残留物。它主要安装在架空输电线路上，特别是压输电线路(50万千伏)和跨河输电线路上。

航空运输线路，特别是特高压(50万千伏)和内河运输线路，配备航空报警球，以提供报警标志。虽然红色是警告球的常见颜色之一，但也可以使用其他颜色。经营范围:架空输电线路,直径350毫米子弹是Φ400毫米、Φ500mm等600毫米,子弹等等Φ800毫米,重量一般为5 ~ 15公斤和原材料,球是FRP)。

航空航天和航空航天用所有红色FRP预警球的技术参数。许多警告用红色、白色或橙色组合在一起。UHV线距离地面30-40米，看起来“很高”，但不可避免地会受到各种外部损坏和外部断裂事故的威胁。每分钟有60个频闪的警告球也可以在夜间发挥良好的警告作用。

航空警告球结构是合理的:为了便利处理球和装配,报警是和低于半球组成,由一个serre-fil(铝铸铁:设计凹槽有防滑的效果)和不锈钢紧固件。一球以玻璃纤维强化塑胶警告所有空间的红色,红色球和一个警示性的玻璃纤维强化塑胶、航空等。

警告球位于附近小机场周围的电线上。标记球应安装在架空塔防雷地线钢丝绳上，每个标记球的间距不得超过30米，并应以相等的间隔进行调整;市政建筑工人、压车辆、船舶、大型起重设备都能很容易地看到压线路。的材料具有良好的抗振动性能，对生产线没有潜在的影响，是安全可靠的。

当一个机场很小的时候，这些子弹可以帮助飞行员降落。以免损坏悬点线由于振动、航空电气保护线设在驾驶员自锁线穿过球体,以提高近刚度钳子、限制和弯曲应力挤压和振动,提高驾驶员由于磨损、耐振动的驾驶员。更换颜色有助于将注意力集中在电线上，从而避免飞机和其他飞机纠缠在电线上。