平原县百胜广告道闸厂家

户外广告的风险其实是很大的，尤其是高速公路牌和市区，受政策影响，市区被一次又一次的洗礼，高速户外每年多次被清理整治，很多做户外广告的老板应该都会意识到，做就像一场赌注，风险永远在路上。现在已经有很多地方完全拆除高速户外广告，市区媒体资源也正在逐步清理整治，电梯媒体面积尺寸又太小，空间视野有限；高铁地铁媒体资源属于国家所有；机场媒体费用太高，成本太大！

随着我国城市化的脚步逐渐加快，社区经济逐渐成为中国城镇的一大特色，而道闸作为社区主要的出入口，成为了我们绕不开的广告载体。广告道闸安装在小区的大门口、停车场等具有鲜明群聚特点的场所，传播效果而有效。社区道闸广告才是未来广告主真正的户外，因为社区道闸广告的价值正在被大化！

安胜广告道闸产品优势
外观简洁大方：增设红绿灯设计，绿灯亮起即可通行；箱体主体全屏钢化玻璃设计，大气。
起杆速度快：速度可调节、杆长小于3米，起杆速度可达3秒
智能防砸：标配压力波传感器，防砸降损
使用寿命长：齿轮减速传动，寿命长，损耗少
运行平稳、安静无噪音：运行过程顺畅、停杆无抖动；分贝低于65分贝
耐低温，无惧严寒天气：减速机使用低温润滑油，可在机芯增加加热装置，机箱内温度低于-20℃时自动加热，在低温-40℃下可以正常运转（非标配，有需求可详细咨询客服定制）
广告收益：广告传播具有强制性、聚焦性、曝光大；双面广告展示，双面配有LED灯，白天和夜晚都可享受广告收益
售后维护方便：广告叶片采用分离式结构，安装更简单、维护更方便,广告更新更便捷
可与停车场系统配套使用，实现管理

广告道闸现已普遍应用于咱们的日子中，现在现已成为咱们日子中不可短少的停车场工具，下面咱们看看广告道闸这种产品的几种装置办法介绍。

1、广告道闸体系在出厂前现已依据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，假如依据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度从头调整到平衡，否则会呈现电机过热以及减速箱磨损过度;

2、闸杆长度裁剪的问题，假如对闸杆进行裁剪，那么就需要依据杆长从头调整力矩平衡，可以避免呈现电机过热及磨损减速箱。

3、广告道闸应该装置在水平面上，假如路面不平有斜度，应该建立水平台，接线装置方面按图纸进行就可以了，一般不会有什么问题。

4、地感线圈的装置，地感线圈在一个车道上一般装置2个，前后各一个。装置办法是把路面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度，放置5到6圈线就好，压紧，线圈内部不允许有接头、破损，装置好后，用干水泥封好。

5、地感线圈的测验。在广告道闸体系接好线时，就可以对地感线圈进行测验了，不要等到埋好地感线后才测验。测验办法是，地感红灯闪烁时，用铁板放在线圈上，红灯长亮时取走铁板，闸杆自动落下则正常。

广告道闸主要功能：

广告叶片采用榫卯结构，无需工具即可快速拆卸，便于更换广告画面，使用方便，维护简单；

定时开关装置，定时开/关广告画面LED照明灯光；

支撑杆采用稳定缓冲脚设计，落杆平缓、声音轻，减少落杆惯性，保护机芯；

具有遥控开关、延时落闸功能，安装空气压力波感应器，关闸时避免砸车、砸人；

多重保护措施（防风保护、电机热保护、抗电涌保护等），提高道闸运行的安全性和可靠性；




为了延长广告道闸的使用寿命，平衡臂和平衡弹簧机构可以平衡广告道闸杆的力矩，从而减轻负荷。
广告道闸的闸杆在垂直位置要由垂直位上的霍尔传感器控制，显然水平方向是由水平霍尔传感器控制。