辽宁定制电力设备预制舱生产厂家,电力设备预制舱

辽宁定制电力设备预制舱生产厂家,电力设备预制舱

电力设备预制舱到达安装现场时，理应先有厂家工作号人员进行现场检查，以避免舱体在运输过程中发生形变，检查舱体门开关是否顺当，将外门打开进行开门操作若发现门缝错位、开闭卡涩，可将事先应急处理所提供的垫片对预制舱进行调整，直至预制舱外门开关顺畅、门缝密封防撞条紧密结合为止。
相关厂家人员进入箱体内检查所有零部件及其连接处螺丝是否拧紧，避免在安装过程中会出现松动；在安装过程时注意在箱体外部添加一层防尘的覆薄膜，以防止大颗粒尘土及异物进入箱体内影响中控设备的运行；安装过程中应对照图纸检查是否相应的零件准备，若发现缺失立即联系厂家补发。
在箱体安装就位后，要检查舱体是否预留出接地装置及接地导线，预制舱舱体外壳的接地线，应采用不小于50×5mm的镀锌扁钢，分段式模块化结构的预制舱外壳要每段舱体外壳都要用至少50平方接地线可靠连接。在舱体完成之后要注意要对舱体所有拐角拼接处进行清洁和防雨处理，可以使用耐候胶对接缝进行封堵。假如缝隙达到变形不易调整时，可使用发泡剂对缝隙填堵，等完全成功后再封上一层耐候胶，等整体干透后再附上装饰条，后用螺栓固定牢靠。经注意以上四点之后，便可进行由当电力部门型交接试验，等电力部门批准后就以投入运行使用了。高压预制舱现场注意事项

35kv高压预制舱利用技术将智能一、二次设备、配套设施与基建进行智能化、小型化、紧凑化及经济化的有机一体设计，预装于几个舱体内，它是传统箱变的发展方向，同事也是传统配网电站的改进方向。35kv电力设备预制舱与常规站相比，具有投运时间快、占地少、免维护程度高、外观与环境协调、可深入负荷中心等特点。
随着电力工业发展，电力电子、网络通信及人工智能技术等高新技术在35kv预制舱在电力系统中的应用越来越深入，在智能变电站的发展建设中起着重要作用，35kv预制舱变电站的应用体现了人性化、标准化、模块化设计及智慧、、绿色的电网建设理念。

什么是一次预制舱？
一次电力设备预制舱是智能变电站应用的新技术、新材料、新设备的一个重要体现，它是由预制舱体、二次设备屏柜（或机架）、舱体辅助设施等组成，在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作，并作为一个整体运输至工程现场，就位于安装基础上。一次舱整个架构由厂家集成，实现工厂化加工，减少现场二次接线，减少设计、施工、调试、工作量，简化检修维护工作，缩短建设周期，有效支撑了电网快速建设。
明确一点，完成发电源-输电-配电功能的设备叫做一次设备。如发电机，断路器，电流电压互器，变压器，避雷器等。

目前预制舱在我们中国用钢材焊接制作的预制舱是 预制舱项目的主要结构之一。
预制舱一般使用 金属型壳体；制作工艺，槽钢做架构，或集装箱改装，并辅以PC板、保温材料、彩钢板等组装而成
预制舱紧急逃生措施
预制舱通道门板上需设置“推杠式”紧急逃生门锁，满足人员紧急逃生要求。门锁需满足防火要求，高可靠，命。
紧急逃生通道设置醒目的安全出口指示，相关通道指示设备均需考虑应急电源，以其可靠指示。
舱体照明
预制舱检修走廊内设置通道照明灯，足够的照度，方便箱体内部的检修和试验。
预制舱检修走廊两端分别设置事故照明，并在全站停电的情况下能够自动启动，检修走廊内的事故照明。
通道照明和事故照明：检修走廊内设置通道照明灯，照明灯采用防爆LED灯，并足够的照度，方便舱体内部的检修和试验，每台体检修走廊两端分别设置事故照明，并在全站停电的情况下能够自动启动，检修走廊内的事故照明。单元柜内设检修照明灯，并在操作面板上设置开关，以供检修时使用。
我公司位于河北沧州，常年加工定制预制舱，可按照客户要求及图纸设计制造，欢迎来电联系我们的客服人员详谈！0

一次设备预制舱预制舱强度
1.预制舱舱体底架由型钢焊接而成，舱体骨架为焊装一体式结构，主要钢材材质应选用碳素结构钢，屈服强度不小于235MPa，应有足够的机械强度和刚度，在起吊、运输和安装时不会产生变形，GB17467《高低压集成式变电站》防冲击试验要求，并耐受以下的负荷和撞击：
a)顶部负荷：小值为2500N/㎡（树立负荷或其他负荷）；钢结构的顶部载荷为：0.85KN/㎡。
b)在面板、门和通风口上的外部机械撞击：外部机械撞击的撞击能量为20J，对应的防护等级为GB/T20138的IK10。
2.预制舱框架及顶盖均采用冷轧钢板，框架钢板厚度不得小于2.5mm；门和顶盖钢板厚度不得小于2mm；底板厚度不得小于3mm；不允许使用彩钢板、镀锌板等金属材料拼装式舱体。
3.预制舱设计应符合GB50011-2010《建筑抗震设计规范》等相关标准，满足水平加速度0.3（g），垂直加速度0.15（g）的抗震要求，抗震设防烈度8度，

（1）预制舱的基本结构，预制式二次组合设备舱，二次设备、空调、照明、消防、安防、图像等设备构成，舱体内所有设备均在工厂内完成相关接线，及调试工作，并作为1个整体或2~3个单体运输至现场。

为了满足变电站设备运行的各种标准要求，以及满足户外运行的要求，抗震强度需达到8级以上。在预制舱顶部增加斜顶，预防积水和积雪；同时斜顶还可以减少箱顶阳光照射。
（2）预制舱的内部空间和结构，舱体内部由二次设备、空调、照明、消防、安防、图像等设备构成，同时还需要满足设备运行和检修人员的工作要求，需对舱体内部进行检修，装修材料选用防火防水材料，可在装修材料和舱壁之间添加隔热材料，阻隔阳光照射箱体隔热功能，舱内的照明空调可根据需求选择不同的实现方式，为了有效的节约，舱内安装工业空调和排风系统，可实时调整舱内的运行运行环境；由于目前都采用无人值守方式，舱内还须安装安防、图像、图像监控、火灾报警系统；接线布置可根据设备的正常运行适当布置。

一、一次设备预制舱预制舱保温
1.预制舱舱体应运用“冰箱”保温措施与工艺，采用双层钢板（内部填充物采用建设部许可聚氨酯防火保温材料，确保整个预制舱的保温和防火性能）+环保金属装修层。门板厚度不低于50mm，满足达到“24墙”保温功效。
2.预制舱采用双层钢板且内外层钢板间满足处于悬浮状态（点接触断桥技术），小间隙不小于3mm, 内外层钢板之间填充阻燃发泡保温材料(聚氨酯) ,保温材料隔热系数< 0.024w/（m.k），密度37kg/m³, 内外层钢板的热传导率小于2%。
3.舱体内设置自动温控系统，并加装工业型加热装置，具备长时间加热功能，不得采用民用电暖气或暖风机，以满足舱体内的运行环境的稳定性。

电力设备功能特性
1）高压预制舱高密度：预制舱结构布置紧凑，它与常规的变电站相比，具有占地面积小，同时具有防雨雪、防渗漏、防腐蚀、防风沙及尘埃、防盐雾、抗冲击的特点。
2）一次预制舱模块化：设备在工厂进行标准化加工，出厂前接线、调试、试验均已完成，可大限度的避免现场不利条件的影响，在现场只需要就地安装，了设备可靠型。
3）快部署：预制舱可在任何位置进行部署。其设计原理允许此设备在不同条件下进行工作，比如极端温度下、室内室外水泥板上以及粗糙地形上。这就无需购买或租赁昂贵的土地或建设定制的设施。
4）降低成本：减少了现场土建成本，将空间合理化，节省建设工期，方便现场施工，通过预制舱的运算能力与能效控制，能源花费得到了程度的削减。
5）质量控制：智能监控管理系统，不仅可以方便管理，简化管理流程，而且可以时时监控设备的使用状态，使整个数据中心工作在节能的状态下，易于实现产品质量的监督、检验和控制。如现场出现问题也能进行消缺。

电力设备预制舱配置及要求
1. 箱体内部配置照明（三防灯）、应急照明灯、行程开关、烟雾报警器、远程监控系统、加热器、插座及配电箱。

2. 具有配电箱，每个集装箱的低压配电和二次柜体低压控制供电由配电箱完成。配电箱面板开孔以防止HM1，具体配电箱配置以实际生产为准。

3. 箱体内开设电缆沟下入孔，尺寸不小于600mm*600mm;下入孔盖板不能设计成移开式，要求与箱体固定在一起，通过合页等构件等实现开合。

4. 箱体非电部分具有接地装置，整体接地。箱体内所有的电气设备的非金属部分与箱体有良好的电气接地连接。箱体外应有接地装置，并喷有接地标识。

5. 箱体材料具有防火、防潮、防震，抗锈蚀、防低温、不掉色、不褪皮和功能，箱体整体寿命大于20年。

6. 确保箱体的顶部不积水，不漏雨；顶部与侧面边沿焊接处能够使淋雨及压力性的喷水能被有效阻止于箱体外部且在寿命期不锈蚀。

7. 预制舱采用下进线，舱内敷设防静电地板高度200mm。光缆和电缆分别设置走线槽，屏柜前后长度方向敷设采用预制光缆，应用接口屏。

8. 预制舱内屏柜后上方安装活动固定架，运输安全。
9. 单个舱体配置两台空调。且空调具备：
温度自动设定功能；
断电自启动系统；
数据后台传输功能；
空调后台控制功能。

10.油漆：船舶防腐漆，三层防腐。
底漆：富锌底漆。
中间：环氧云铁，隔绝空气。