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面向地区 |
全国 |
材质 |
其它 |
为贯彻落实京津冀协同发展战略部署，推进京津冀区域交通一体化发展，构建以轨道交通为骨干的城际交通网络，原则同意京津冀地区城际铁路网规划修编方案。
卫星城的大量增加，每天来往于市中心和近郊区的旅客急剧增加，除了公共汽车、地铁、有轨电车等交通工具以外，市域铁路以其综合运输速度快、运送能力大、资源消耗少、
另外，随着近两年我国越来越多新线路建设完成，不少线路也在打通进入京沪高铁线。例如从杭州出发的高铁入京，就需要驶过宁杭高铁后接入京沪高铁入京，长此以往，京沪高铁必然不堪重负，
近日，国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合印发《铁路“十三五”发展规划》，在推进城际铁路建设方面，提出加快建设与新型城镇化发展相适应、服务城市群间及内部旅客运输的城际铁路，建设京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等地区城际铁路，为构建轨道上的城市和城市群打好基础。
规划提出
要完善铁路设施网络
到2020年， 全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，基本形成布局合理、 覆盖广泛、层次分明、安全的铁路网络。
要扩大运输服务覆盖范围
全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。动车组列车承担旅客运量比重达到65%。实现北京至大部分省会城市之间2至8小时通达，相邻大中城市1至4小时快速联系，主要城市群内0.5至2小时便捷通勤。
要优化售票组织和服务
进一步完善12306网络售票，积极采用互联网购票和手机APP购票等方式。
在十三五期间
将建成北京至沈阳、北京至张家口至呼和浩特、大同至张家口、石家庄至济南、 济南至青岛、郑州至徐州、宝鸡至兰州、西安至成都、商丘至合肥至杭州、武汉至十堰、南昌至赣州等高速铁路。
如今，这些铁路建设工程正在如火如荼进行，一个生机蓬勃、紧密交织的庞大路网正在形成！快跟小布看看，哪个线路途经你家
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