高速路W型护栏价格文山镀锌波形护栏板厂家

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高速路W型护栏价格文山镀锌波形护栏板厂家

高速路W型护栏价格 文山镀锌波形护栏板厂家



波形护栏板常用编号
Gr-B-4E?路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-B-2E?路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-B-4C?路侧B级双波波形梁护栏,?立柱间距4m，混凝土基础
Gr-B-2C?路侧B级双波波形梁护栏,?立柱间距2m，混凝土基础
Gr-A-4E?路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-A-2E?路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-4C?路侧A级双波波形梁护栏,?立柱间距4m，混凝土基础
Gr-A-2C?路侧A级双波波形梁护栏,?立柱间距2m，混凝土基础
Gr-SB-4E?路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-SB-2E?路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-2B1?路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式
Gr-SB-1B1?路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
Gr-Am-4E?中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-Am-2E?中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
??Gr-SBm-1B1?中央分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
Grd-Am-2E?中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Grd-Am-1B1?中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式


埋设条件字母代号：
???????E——埋设于土中
???????Em——中央带混凝土护栏，嵌锁在基层中?E1——路侧混凝土护栏，埋置在基层中
???????E2——路侧混凝土护栏，与下部构造物连接
???????B——埋设于混凝土基础中
????R——混凝土护栏通过传力钢筋与基础连接
护栏构造形式字母代号：
?????????Gr——波形梁护栏
???????Grb——有防阻块的波形梁护栏
???????Grd——组合型波形护栏???????
???????Gc——缆索护栏
???????Gw——混凝土护栏
???????Gwb——基本型混凝土护栏
???????Gwm——改进型混凝土护栏



?????按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏
?????按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于道路两侧特别危险的路段使用，A级用于公路
?常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；
立柱重量： 理论重量
114/4.0mm 11.24KG/块
114/4.5mm 12.15KG/块
140/4.0mm 13.80KG/块
140/4.5mm 15.04KG/块
130/6.0mm 24.5KG/块
护栏板及立柱重量：
护栏板分类 理论重量
4.15板 66.55KG/块
4.0板??? 65.55KG/块
3.0板??? 49.16KG/块
2.75板? 45.04KG/块
2.5板??? 43.55KG/块




?护栏用于高速公路防撞、隔离等设施，具有较强的吸收碰撞能量的能力,对车辆、乘客和司机具有综合安全性能而且外形美观。护栏一般为镀锌板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格；
??????它是一种以W型护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向。能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
??????波形护栏广泛用于高速公路，乡村道路，桥梁道路，市政道路等等.......
护栏常用规格：
双波波形护栏板：长度4320mm?,板宽310mm?,波深85mm?,板厚3mm/4mm
??三波波形护栏板：长度4320mm?,板宽506mm,波深85mm?,板厚4mm?
圆立柱：直径140/114mm?,立柱壁厚4/4.5mm,?立柱长度1200mm/?1500mm/?1800mm/?2150mm
方立柱：边长130mm?,?壁厚6mm
???防阻块：196*178*200mm，?厚度分3mm/4mm/4.25mm/4.5mm，托架：长300mm,?宽70mm，厚度分4mm/4.5mm
螺栓：M16*170?/?M16*150?/?M16*50?/?M16*42?/M16*35
端头：一般分R160、中央带R250俩种型号，常用厚度为3mm.


高速公路是经济发展的必然产物，20世纪60年代以来世界各地的高速公路事业发展迅速。我国的高速公路时代始于80年代，虽然起步晚但是发展迅速谈到高速公路不得不谈其配套设施发挥的重要作用，其中护栏板就是其中一员。古语说：“无规矩不成方圆”，有了护栏板的规范高速公路才能更安全。当人们在高速行驶时一旦发生突发状况，有了护栏板限制会防止失控车辆越过中间隔离带或在两端路段冲出路基，不至于发生2次事故。高速公路主要的特点就是可以高速行车，在给人们带来便利的同时也潜伏着的危机，当车行驶到一定速度时会产生动能，速度越大动能就越大，所以发生紧急情况时很容易躲闪不及而发生事故，假想一辆汽车以高速撞向一坚硬石头，车即时停止，那么的动能转换不出去就会转换为破坏汽车的能量，倘若将石头转换为护栏板的话车辆不会马上停止而是缓慢减速，在这期间动能会转化为使金属变形的能量而渐渐消耗掉，护栏板在交通事故中就起到这样的缓冲作用。