关键词 |
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面向地区 |
全国 |
整车动力性能好,油耗低,制动性能可靠,顶部装有长排警示灯,并有空调装置。具有对高等级公路防撞护栏进行打桩、拔桩功能,且上装可以回转270度,左右侧护栏维修,施工不需掉头。打桩,拔桩定位准、速度快、操作简单、维修方便、性能可靠。是高等级公路防撞护栏维修的理想产品。主要服务于高速公路、公路的防撞护栏抢修、维修、养护和抢险作业。
工作原理
一、汽车底盘
底盘采用东风牌二类载货汽车,用平头双排驾驶室,前置柴油发动机,六档机械式变速器,驱动方式为4×2,后轮驱动。
二、液压锤
液压油压力和氮气室氮气压缩膨胀的协同作用,驱动锤头完成往复冲程运动,从而满足打桩拔桩的作业。锻造一体式合金锤头。体积小,能量大,,结构易维护,稳定可。
三、回转工作台
上装由液压马达驱动,可以回转240度。工作台可以伸出缩回,并带动液压锤上翻下翻或左摆右摆。左侧护栏维修施工不需掉头。具备摆角调节功能,摆动角度:±10°。
四、液压支腿
配备四个液压支腿,前后立调节,工作状态。
产品特点及优势
公路护栏抢修车由打桩、拔桩装置、电控系统、警示装置等组成。进行护栏抢修车作业时,不需要其它辅助设备,使用卡具,由液压锤组件直接将废立柱拔出。然后通过升降装置使用液压锤,再将新立柱打入位置。该设备拔桩、打桩速度快,上装可旋转并调节摆角,适用各种路面及施工环境,整个抢修作业过程、,成本低。
整车动力性能好,结构紧凑,油耗低;
全液压驱动,能实现伸缩、翻转、摆动、回转等多个动作,打桩定位准、速度快;
配备无线遥控装置,面板和远程两种操作方式随意切换,操作更加灵活方便,适用性更好;
大打拔高度2800mm,并且可以根据地形调整打桩角度;
上装可以回转240度,左右侧护栏维修、施工不需掉头;
配备四个液压支腿,前后立调节,工作状态。
公路护栏抢修车结合国内外同类产品的技术,充分运用液压、人性化技术并通过可靠性设计和成熟的工艺流程,使整车设计结构合理,安全性高,性能优良,操作灵活简便。
本产品特点:打、拔桩一体,可装载作业材料、可靠性好、操作简单、维修方便、无需逆行、安全性高、工作、劳动强度低、经济实用。该车装置可选装电控系统。
全液压打桩机是一种公路护栏钢管桩打压设备,该机采用柴油动力,全液压机械传动,具有行驶轻便、打桩精度高、、节能环保等特点,特别适用于公路护栏安装、维修和抢修的野外工程施工。在完成各类复杂地层的公路护栏安装作业中,充分体现了它、率、高节能、高寿命等特点。
说明
1.检查机械系统及液压系统,柴油机水箱水位、机油油位均属正常后,方可发动柴油机。低速无负荷运转3~5分钟后,即可开始工作。
2.本机底盘由液压马达驱动,液压无级调速。调节柴油机转速和供油量(手阀控制)即可得到不同行进速度。组合阀进退手柄前推为底盘前进后拉为底盘后退。其余下压臂升降油缸,上框架横向油缸,立柱仰俯油缸,起重臂伸缩油缸,均各有组合阀手柄控制,手柄前推为油缸活塞杆伸出,后拉为活塞缩回。
3.到达现场后检查立柱是不垂直,如不垂直可用仰俯油缸(或斜拉杆)和侧向螺杆调整,立柱两侧斜拉斜拉索锁定,打桩移位时应随时观察立柱方位。
4.调整底盘纵向位置和立柱横向位置,使立柱到达标定方位。
5.将液压锤升至顶点,把钢管桩下部放到桩位上,上部对准液压锤下部的桩头,压住钢管桩,即可开锤打桩。桩头对钢管桩一直保持压力,直至把钢管桩打到规定尺寸为止。
6.因本机工作环境条件差冲击振动大,操作时应随时观察各部动态。如出现异常噪声或其他异常现象,应随时停机进行检查,排除故障后方可继续使用。如发现液压系统接头渗漏或部件连拉松动,亦应停机进行调整和紧固,正常后即可继续使用。
7.每班作业结束前应将液压锤降至低处,其余各处油缸,活塞杆缩至短。若距离转移,立柱应保持后仰状态。
8.对于护栏打桩机执行元件、辅件和附件、电气部分要做定期检在电机接线部分的连接。
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