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限速低，浪费高速公路应有的效益 江苏省几近一半的高速公路，都限速100公里/小时以下。如江苏省30条高速公路及国道的限速，高限速120公里/小时的仅有17条，包括沪宁高速等；高限速100公里/小时有11条，包括雍六高速等；其中亦有部分路段是80公里/小时，少数60公里/小时，极少数达40公里/小时。将限速降低，高速公路无疑不能发挥应有的效益。还有引起注意的是，在一个正常行为能力的前提下，车速100公里/小时，极可能因为太轻松导致驾驶员去做别的事情如打电话等，这样及其容易导致交通事故的发生。
群众反映强烈，疑"借规创收"。 低限速标志设在"事后"：限速和超速监测，都是为了时间主动限制和纠正司机们的超速违章行为，因而标志设置应在"事先"起安民告示作用。如扬州高速公路无明显的限速标志，电子眼也安装的很隐蔽，导致驾驶员无从判断和掌握行车速度，以至违章事故频频发生。
合理限速，规范标志设置。确定各特殊路段的运行速度作为各相应路段的限速值；两不同限速路段之间，按相关规范设置减速过渡路段，并提前设置醒目的提示标志；以运行速度为依据并分大、小车分别设置速度限制标志和解除限制标志；正常行驶路段规定标志区间距离；必要时，对车辆运行速度进行跟踪监测，将监测采集的实际安全行车速度与理论计算运行速度进行对比研究，并作出及时调整。
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