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航空运输线路,特别是特高压(50万千伏)和内河运输线路,配备航空报警球,以提供报警标志。虽然红色是警告球的常见颜色之一,但也可以使用其他颜色。经营范围:架空输电线路,直径350毫米子弹是Φ400毫米、Φ500mm等600毫米,子弹等等Φ800毫米,重量一般为5 ~ 15公斤和原材料,球是FRP)。
航空航天和航空航天用所有红色FRP预警球的技术参数。许多警告用红色、白色或橙色组合在一起。UHV线距离地面30-40米,看起来“很高”,但不可避免地会受到各种外部损坏和外部断裂事故的威胁。每分钟有60个频闪的警告球也可以在夜间发挥良好的警告作用。
航空警告球结构是合理的:为了便利处理球和装配,报警是和低于半球组成,由一个serre-fil(铝铸铁:设计凹槽有防滑的效果)和不锈钢紧固件。一球以玻璃纤维强化塑胶警告所有空间的红色,红色球和一个警示性的玻璃纤维强化塑胶、航空等。
警告球的高压钢丝绳夹由铝合金制成,固定件由不锈钢制成。空气中的高压电线很薄,很难探测。一旦到了晚上,它在夜间的客观情况下是“看不见的”,因此很难防止外部损害。球有双色玻璃纤维制成的橙色和白色的警告,兼有两个半球双色示警的橙色和白色的球。
应对架空室外电缆光缆上,安装利于航空驾驶员逆光醒目明显的警示球形标志。输电线路,架空光缆较多,特别是机场,风电厂,变电站等线路密集的地方,由于架空地线很细,安装利于航空驾驶员逆光醒目明显的警示球形标志。
目前所使用的警示球颜色为醒目颜色有:全白色,全红色,全橙色,橙白双色,红白双色。产品规格有:直径400mm,直径600mm,直径800mm,直径1200mm。多采用直径600mm居多。还有整体无金属的直径340mm.
、结构合理:为了便于加工和装配,警示球由可拆分的通过线夹(铸铝件:槽型设计具有防滑作用)和不锈钢紧固件相互固定为一体的上半球和下半球组成,球体上设计有穿导线孔和排水孔,防止雨水进入球体后造成残留。
1.为了预防架空电力线路悬挂点处因震动而损坏,护线条穿过球体加装于线路导线的线夹处,从而使线夹附近的刚度增强,抑制导线因振动而产生弯曲及挤压应力和磨损,提高导线的耐振能力;
2.防松动:安装警示球时,同时使用一组预绞丝(护线条)形成空管,包裹导线时产生握紧力,可长期不松动;从而起到在较短跨距的线路上保护导线不受电弧、磨擦或其它损伤。
3.安装简单:无需任何工具,徒手就可快捷简便地现场安装,一个人即可完成;
(1)架空线路 安装要求和试验 (IEC61284-1997)
标准类别:国际电工标准
(2)电力金具通用技术条件 (GB/T-2314-2008)
标准类别:国家标准
(3)架空线路用预绞式金具技术条件 (DL/T763-2013)
标准类别:能源部行业标准