服务项目 |
有雾气更浓,能见度更低,雾中雾,车流量大的路段 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
立达通 |
材质 |
其它 |
产品型号 |
AQYD-1-1-2-1 |
加工定制 |
是 |
类型 |
防撞灯 |
据公安部统计，在年均发生3次以上团雾的高速公路路段2567处，覆盖里程近27000公里。其中四川年均发生团雾3次以上路段总里程为1740余公里，占比超过全省通车高速公路1/4。记者从四川省交通运输厅高速公路管理局了解到，率先在雅西高速公路等试点推广智能化雨雾行车安全诱导系统。整套系统由诱导联动系统、信息采集系统和控制处理系统组成。诱导联动系统由分布在道路两侧的智能诱导灯组成，按等距离安装覆盖整段道路；信息采集系统由不同的传感器模块组成，不间断实时采集该路段的交通及气象信息。各类信息在经过控制处理系统分析信息特征后，由该系统发布命令，智能诱导灯可根据应急预案等级而产生模式变化。
记者了解到，截至目前，该系统仅在四川覆盖了18条高速公路40处路段，其中包括成南高速、G42绕城高速、成乐高速、成自泸高速、成德南高速、成绵复线高速、雅康高速、雅西高速、G75兰海高速公路南渝段等。其中，兰海高速自10月投入该系统运行以来，没有发生一起交通事故，事故率下降明显。南大梁高速在安装该系统后，同比往年交通事故发生数下降70%，死亡、受伤人数下降。
四川省交通运输厅高速公路管理局相关负责人告诉记者，等间距布设在道路两侧的LED透雾诱导灯不仅能为途经车辆提供安全引导，还能动态实时采集路段的气象信息反馈给路段管理人员，并结合对路段实景图片的分析，自动决定LED透雾诱导灯的开启模式、亮度和闪烁频率，为恶劣天气条件下高速公路行车安全起到的保障作用。同时，实时反馈的交通流量和平均车速信息也能为国省路网分流建立宏观趋势，有效在大型节假日缓解高速路网压力。
河南立达通高速公路雾天及恶劣天气行车诱导防撞系统；主要应用于高速公路行车安全预警、诱导、管理功能；采用全要素气象站采集器；智能诱导雾灯、信息公布、可变限速标志、超过车速抓拍等；对高速公路实时天气现象的感知，进行信息反馈，高速公路管理单位进行交通应急措施，对行驶车辆驾驶进行有效诱导和提示，减少驾驶人员安全预视距离快速下降时有可能导致的交通事故系数。
河南立达通高速公路雾天及恶劣天气行车诱导防撞系统是一种智能型全天候无人值守系统，该系统整合了气象监测、智能灯标、声光报警、交通信息显示屏、电子等设备，常应用于危险路段（特别是雾区和团雾区），能有效地解决危险道路交通安全问题（特别是连环撞车的恶性事故）。该系统具有太阳能和市电双网供电的能力，满足节能环保的需求；无线传输安装免布线，也方便安装调试。
团雾往往出现在大雾中数十米到上百米的局部范围内，有雾气更浓、能见度更低、突发性更强等特点，被称为“雾中雾”。
团雾对高速公路交通安全具有很大的危害性，容易在车流量大的路段引发多个车追尾事故。雾天发生交通事故的概率比平时高出几倍甚至几十倍，被称为高速公路的危险品。
立达通雾区智能诱导系统主要功能有道路轮廓强化、行车主动诱导、防追尾警示，系统根据现场的能见度情况，根据预先设置的阈值，自动切换工作模式，以便在不同能见度天气下引导车辆安全行驶。
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