关键词 |
铁路A桩,铁路B桩,铁路AB桩,铁路AB型标桩 |
面向地区 |
全国 |
方山,位于泸州市江阳区境内,距县城25公里。汉朝时候有汉皋的殊荣;唐朝时候又有“小终南山”的别称;清朝多了“峨半堂”“小峨眉”的美誉;更因其矗立长江之畔,终年四季云烟雨雾缭绕,于是在民间得了“云峰”之雅号
深茂铁路江茂段后一片T梁落梁到位。连接珠三角核心城市与粤西沿海地区的条快速铁路——深茂铁路施工建设取得重大进展。10月24日上午,在广东阳江市雅韶镇柳溪大桥施工现场,其目的是为了线路顺接,时间更短、更便捷,川南城际铁路就把离开泸县以后濑溪河以南的线路做了些调整,顺接渝昆以后形成成渝二通道,同时也是为了以后泸州再往南走留下一个出口。丁长发提出,沪深新高铁中的福州到厦门段先开工建设,是因为福建预备通过基础设施改善,来尽快改善投资环境,增加本地发展的吸引力。宁波铁路建设指挥部副指挥柴平泉告诉记者,嘉兴到宁波的跨海大桥建设项目也有了眉目。经过嘉兴到宁波的跨海高铁已经纳入到国家铁路规划,随着中铁二十五局施工人员操作架桥机,将后一片长24米、重104吨的T型梁稳稳落在桥台上,深茂铁路江门至茂名段架梁施工圆满完成,为加快后续施工推进、确保项目2018年6月如期通车打下坚实的基础。
深茂铁路江茂段后一片T梁正在架设中。深茂铁路正线全长388公里,东起深圳,途径东莞、广州、中山、江门、阳江,西至茂名,分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里,设计时速200公里,工期4年,段工程于2014年6月开工,与此同时,沪深新高铁的中间段福州到厦门的新高铁已经动工。这意味着沪深新高铁线路的南、北、中段都有重大进展。据媒体报道,广(州)汕(尾)客专的延伸段——汕尾至汕头铁路项目开始环评公示。该项目预计2017年底开工,总工期4年。不过,目前深圳到上海高铁的时速只有250公里左右,考虑到停车靠站等因素,耗费时间更多。比如从上海到深圳约1500公里的距离,乘坐目前的客运专线需要11个多小时当年底全线进场施工。二期工程深圳至江门段正在抓紧进行项目前期工作。
铁路AB桩是根据《铁路运输安全保护条例》设计,适用于铁路线路两侧安全保护区边界的标示。其中A型标桩是采用钢筋混凝土板制作的,直接埋入图层中,沿铁路保护区边界大概200m左右埋设一个特殊地段可增加或减少设置数量,一些人眼的地区可不设置。 B型标桩是采用钢筋混凝土立柱及标牌制作埋设于混凝土基础中的。B型桩为辅助型,主要适用于人员活动频繁地段的道口,桥隧两段,公交里娇气附近醒目地点,民居附近和人身灾害事故多发的铁路线路安全保护区边界设置。铁路AB桩每年为多条铁路线路、城际高铁沿线、客运专线提供混凝土界桩。质量可靠,的模具制作工艺,完全按照客户图纸,国家统一标准制作。国家统一标准采购水泥混凝土材质。外形尺寸为900*450*100mm。安全保护区A型标桩标准及规格:国家统一标准采购水泥混凝土材质。外形尺寸为900*450*100mm。
制作标准:
1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的,混凝土灰号C30.
2.标桩地上部分表面均喷涂黄色,文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区
3.标桩正面面向线路外侧。
安全保护区B型标桩标准及规格。
B桩由两部分组成,牌子跟立柱。牌子尺寸:1000*600*60mm。立柱:150*150*2200mm
安全保护区B型标桩制作标准:
1.立柱基础采用C15混凝土。
2.标桩正面面向线路外侧。
3.标牌为水泥混凝土材质,单个重量较大,应采用工具安装。
4.连接件在现场安装时作表面除锈处理,安装完成后需涂防锈漆。
深茂铁路江茂段后一片T梁正在架设中。深茂铁路江门至茂名段共有桥梁101座,共需架设T型梁9724片。桥梁工程的施工工期是项目总工期的关键,而T型梁的架设正是桥梁施工的。自2016年3月开始架梁施工以来,施工方中铁二十五局结合桥梁分布、结构及沿线地形、地貌特点,科学组织施工,克服了夏季高温施工、台风多雨量大等客观不利因素新建商合杭高速铁路,由河南商丘站引出,经安徽亳州、阜阳、合肥等地区,在芜湖跨越长江,引入杭州站,正线长度约795公里,其中安徽、浙江段新建线路长度570公里,,先后了茂名段内临近既有线路高风险架梁,阳江段内跨那龙河、白沙河、漠阳江等深水、大跨度桥梁架梁等施工难题,确保了架梁施工顺利完成。
施工人员开展落梁后续工作。据中铁二十五局铺架工区现场负责人李赟介绍,在架梁冲刺阶段,他们实行24小时两班倒作业,快速推进架梁施工,仅用时2个月就完成了全段长桥梁、全长8公里的漠阳江特大桥架设,并创下TJ165架桥机单日架T型梁20片的架梁记录。架梁施工全部完成后,下一步施工方将全力以赴加快长轨铺设等后续施工,确保项目如期通车。
据了解,深茂铁路是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”铁路网“八纵”的沿海通道的重要组成部分,是连接珠三角核心城市与粤西地区的条快速铁路,对进一步完善广东省干线铁路网、提升沿海大通道的整体效益、扩大铁路运输能力,加强珠江东西两岸,以及珠三角地区与粤西地区,乃至广西北部湾地区和海南地区联系,推动粤港澳大湾区快速发展和粤西地区振兴发展具有重要意义。项目通车后,广州与茂名之间的铁路运行时间将由原来的5小时以上缩短至2.5小时左右,深圳至茂名将由近7小时缩短至3小时以内。
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