关键词 |
公路界桩厂家,公路百米桩厂家,公路警示桩厂家,公路里程碑厂家 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
其它 |
汝城县成立专班,落实专人负责贫困村农村公路项目工程建设,切实加强季度考核、年度考核,把工作细化到人,落实到人,责任到人。对贫困村农村公路建设抢晴天战雨天,加快工程建设进度,同时加强安全教育,保障施工及过往行人、车辆的安全。
昨日,国家发展改革委网站发布了《国家发展改革委关于新建上海至南通铁路太仓至四团段可行性研究报告的批复》,同意新建上海至南通铁路太仓至四团段,项目总投资368.2亿元,建设工期5年。
主要建设内容和技术标准大广高速连平段建成通车、河惠莞高速公路东源段顺利施工,是近年来河源高速公路建设的缩影。“十二五”时期,河源完成交通基础设施投资255.7亿元,比“十一五”时期增长3.7倍。全市通车总里程达1.58万公里。公路密度达102公里/百平方公里,增长9%。
(一)主要建设内容。线路北起沪通铁路南通至安亭段太仓站,途经江苏省太仓市,上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区,南至浦东铁路四团站,线路全长111.8公里,共设6个车站。同时新建外高桥铁路集装箱办理站、港区铁路装卸线、相关联络线及其他配套工程等。
(二)主要技术标准。铁路等级:国铁Ⅰ级。正线数目:双线。旅客列车设计行车速度:200公里/小时,局部限速。限制坡度:6‰,吴淞口长江隧道大坡度采用9‰。到发线有效长度:1050米,仅办理客运车站650米。牵引种类:电力。闭塞类型:自动闭塞。其他技术标准执行《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)、《铁路车站及枢纽设计规范》(GB50091-2006)。
规划远景年输送能力:客车120对/日,货运量2000万吨。
上海至南通铁路太仓至四团段
沪通铁路太仓至四团段北起沪通铁路南通至安亭段太仓站,南接浦东铁路四团站,是上海与苏北及沿江、沿海城市联系的重要通道。以后去苏州、南通一带更方便啦!