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根据规划,新机场站将力争在2019年和新机场同步运营,李营站至新机场站设计时速为250公里。目前,原京霸城际铁路已经开工建设。
据媒体报道:根据新的铁路规划,中国全国铁路网将基本覆盖城区常住人口20万以上的城市,高铁网络则覆盖80%以上的大城市。到时,旅客出行将更为方便,北京至大部分省会城市之间将实现两至八小时通达,相邻大中城市一至四小时,主要城市群内则是半小时至两小时便捷通勤。
中国高铁建设发展让城市与城市之间的距离更近,让百姓的生活更加美好。三年后,中国铁路营业里程将增加约20%至15万公里,其中,高速铁路将增至3万公里。届时,旅客的出行将更为便捷。到2020年,中国将基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全的铁路网络。截至去年底,中国全国铁路营业里程已达12.4万公里,其中,高铁达2.2万公里以上。根据新的铁路规划,到2020年,铁路营业里程将增加2.6万公里至15万公里,高铁则将增加0.8万公里至3万公里。意味着百姓出行更加轻松、方便。
中国高铁覆盖,地解决了百姓出行难的问题。中国全国铁路网也将基本覆盖城区常住人口20万以上的城市,高铁网络则覆盖80%以上的大城市。“十三五”期间,高铁营业里程年均增速定在11.6%,远4.8%的铁路整体增速。到时,旅客出行将更为方便。动车组列车承担旅客运量比重将达到65%,北京至大部分省会城市之间也将实现两至八小时通达,相邻大中城市一至四小时快速联系,主要城市群内半小时到两小时的便捷通勤。让城市与城市成为邻里。
中国铁路发展实现均衡发展,让中西部路网实现打联通。主要城市群之间的区际干线铁路网络也将优化完善。其中,中西部路网会继续扩大,规模将达到9万公里左右。经济发达、人口稠密、城镇密集的地区则形成城际、市域(郊)铁路骨架网络,其他适宜区域因地制宜布局建设,城际和市域(郊)铁路规模达到2000公里左右。
在城际铁路建设方面,未来将建设京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等地区城际铁路,为构建轨道上的城市和城市群打好基础。周运华 王军
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