关键词 |
铁路A桩厂家,铁路B桩厂家,铁路AB桩厂家,铁路标志桩 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
其它 |
据《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价次信息公告》显示,新建铁路北京至雄安铁路位于北京市和河北省境内,线路起自李营,经廊坊至雄安东站,
从规划设定的具体指标来看,高铁建设仍将保持较快速度。“十三五”期间,高铁营业里程年均增速为11.6%,远4.8%的铁路整体增速。此外,规划还要求,到2020年,建成一批设施设备配套完善、现代的综合交通枢纽,建设支线铁路约3000公里铁路与其他运输方式一体衔接效率明显提升。全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市,高速铁路网覆盖80%以上的大城市。
高速铁路建设由“四纵四横”升级为“八纵八横”,实施一批客流支撑、发展需要、条件成熟的高速铁路项目。从《规划》看,扩大了中西部路网覆盖,完善东部网络布局。到2025年,普速铁路网规模达到13.1万公里左右,并规划实施既有线扩能改造2万公里左右。实现相邻大城市1-4小时交通圈,到2020年新建“八纵”部分里程8700余公里。完全建成后,八纵部分总里程将到2.8万余公里;“八横”部分已通车里程近7700公里,到2020年新建“八横”部分里程3600余公里。
“十三五”期间铁路固定资产投入或超3.5万亿,规划的落实将形成很大的资金缺口,同时高铁在东中西部的盈利分化加速。目前,央企重组正呈燎原之势,今年8月中铁方面已有年底前要完成铁总非运输企业的公司制改革的消息传出,因此改革预期已经十分强烈。《规划》也提出要推动高铁企业资产证券化,对于资本市场来说,未来高铁板块的资产重组预期将进一步加强,建议关注大秦铁路(601006.SH)、中国中铁(601390.SH)、中国中车(601766.SH)等。
主营行业:标志桩 |
公司主营:铁路标志桩,绝缘胶垫,安全工具柜,防汛沙袋--> |
主营地区:中国 |
企业类型:个体经营 |
注册资金:人民币5000000万 |
公司成立时间:2010-01-01 |
员工人数:11 - 50 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:1949-01-01 至 2027-01-01 |
最近年检时间:2018年 |
登记机关:长安区工商行政管理局 |
年营业额:人民币 300 万元/年 - 500 万元/年 |
年出口额:人民币 10 万元/年 - 30 万元/年 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
经营范围:电力设备的技术研发与销售;五金产品、消防器材、电线电缆、机电设备、环保节能设备、电子设备、仪器仪表、塑料制品、玻璃纤维制品、一般劳保用品、建筑材料、石材、标识标牌的销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) |
是否提供OEM:是 |
公司邮编:050000 |
公司邮箱:957902002@qq.com |
公司网站:http://www.zhufengdianli.com/ |