河南信合预制舱壳体技术规范预制舱结构

预制舱壳体采用微正压空调时需一并配置风道均压系统，风道为模块化设计及安装，风道间连接采用插条式插接，要求安装、拆卸方便。风道出风口风量为可调式，出风口与风道连接可靠，严禁粘接方式，相邻出风口间距不应大于2米，确保实现舱内均衡的微正压环境，舱内气压外部环境气压5Pa左右。
选用壁挂式空调机组时，室内机安装于侧墙底标高≥1.80m。空调室内机安装牢固，并保持持水平，满足冷却风循环空间要求。管道穿墙处密封，布管整齐美观。分体式空调机组室外机安装牢固、可靠，室外机的托架与墙体用螺栓连接牢固，高低一致，室外机应有可靠接地。
光伏发电预制舱内需设置下人井，下人井应设置可旋转开启的盖板，盖板开启后树立于下人井口处作为警示，不应采用可完全移开的下人井盖板，防止盖板丢失，杜绝踏空隐患。
预制舱式变电站根据内部设备需求，预设室内摄像机、轨道巡检机器人等设备的安装条件，确保现场摄像机、轨道巡检机器人等系统安装便捷，无现场配孔、焊接等表面破坏性施工作业。

预制舱壳体运用“冰箱”保温措施与工艺，采用多层复合保温结构，（内部填充物采用建设部许可保温材料，确保整个预制舱的保温和防火性能）+环保防火装修层，壁板厚度不小于120mm，保温功效。保温材料导热系数不大于0.04 W/(m•K)；
光伏发电预制舱舱体内设置自动温控系统，并加装工业型加热装置，具备长时间加热功能，不得采用民用电暖气或暖风机，以舱体内的运行环境的稳定性。室外运行环境常年冬季温度不低于零下15度地区的项目可不配置电暖气。
根据预制舱舱体大小，选择合适的空调匹数(工业型)及数量,普通空调需在箱体长度方向均匀布置，使舱内温度得到均匀调整和控制。

预制舱的密封与防尘
1、预制舱良好的密封性能，舱体密封需采用硅橡胶或三元乙丙材料密封条，进出线电缆孔采用敲落孔配密封胶圈或密封件等处理，密封材料的寿命应大于5年，并制定合理的更换方案，提供相应的备品备件。
2、配置微正压空调的预制舱，需一并配置风道均压系统，实现舱内均衡的微正压环境，舱内气压外部环境气压5Pa左右，防尘、防潮。
3、舱体拼接处防护等级不低于IP43，需采用机械结构为主，密封材料为辅的防护方式，不得单采用密封材料防护。

预制舱壳体通风要求
1、光伏发电预制舱内的通风设计应符合DL/T 5035-2016 《发电厂供暖通风与空气调节设计规范》等相关标准的要求。
2、采用强制通风时，风机需采用、命、免维护轴流式风机；风机的数量应满足排风要求，排风要进行多道防尘处理，防尘网应方便拆装和清洗；排风处需设置风阀等结构，舱体的整体防护等级。
3、预制舱式变电站舱体内设置SF6电气设备时，应设置SF6监测以及自动排风系统，控制舱体的电动进风风阀和强制排风轴流风机的启停，电动风阀及轴流风机的总通风量需每5分钟将舱体内空气换气一次，进风风阀和轴流风机设置良好的除尘过滤装置，确保舱体防尘。

预制舱是电网基于“标准配送式”这一核心理念的基础上 ，推出了户外智能吧变电站，预制舱舱体结构的采用成为智能变电站建设二次设备载体的重要措施。随着智能电网的建设步伐的加快，变电站建设的速度相对滞后。为了加快智能变电站的建设周期，国网公司提出了标准配送式变电站建设模式，通过“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的方案，实现智能变电站（预制舱）的迅速推广及实用。
预制舱是智能变电站应用的新技术、新材料、新设备的一个重要体现，它是由预制舱体、二次设备屏柜（或机架）、舱体辅助设施等组成，在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作，并作为一个整体运输至工程现场，就位于安装基础上。预制舱壳体 预制舱式变电站

预制舱壳体主要特点：
全预制舱装配式变电站改变了变电站传统的电气系统布局、土建设计和施工模式，通过工厂生产预制、现场安装两大阶段来建设变电站。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工，使变电站建设含量高、环境污染少、精细化建设的道路。
1.在土建方面：改善了传统月电气系统布局，贯彻建筑节能、节材、节水、节地方针，力求使建筑结构轻型化，利用现场拼接工艺，变施工串连流程来缩短施工周期。
2.电气方面：需制定变电站通用设计、部件加工详图、工厂的生产工艺、现场拼接工艺、建筑取费定额、装配式建造管控六大标准体系。
3.全预制装配式变电站建造模式，需要现代预制件、钢构件的工厂做支撑，改变传统模式的重新定义。沧州
预制舱是我国电力设施发展的新科技，金属焊接结构（集装箱预制舱箱变）的预制舱体成了电力发展的重要组成部分。 预制舱式变电站 光伏发电预制舱