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升降柱通道的宽度:需要管理的通道的宽度决定了需要使用设备的数量,通常情况下保持柱体中心间距不超过1.5米即可。不同的使用场所可以根据自己的实际需要控制间距宽度。
车流量:该数字是选择产品重要的参数之一,但是用户往往忽略该参数。如果是的设备供应商,在推荐产品之前应当先了解安装场所的年/月总车流量,平均日车流量。
使用频率:同样是重要的参数之一,且也是用户常常会忽略的参数。购买产品的用户或推荐产品的供应商应当了解使用场所车路高峰期的短时间车流量。
升降柱工作原埋
由值班人员通过遥控器或手动按钮给系统发出开门放行指令,车辆通行后再由值班人员通过遥控器或手动按钮给系统发出关门指令。
车辆进入:通过值班室警卫授权后,手动按下指令开启大门放行车辆。防撞柱与伸缩门同时开启为通行状态;车辆通过后,值班人员再关闭大门,防撞柱与伸缩门同时关闭为状态。
车辆离开:通过值班室警卫授权后,手动按下指令开启大门放行车辆。防撞柱与伸缩门同时开启为通行状态;车辆通过后,值班人员再关闭大门,防撞柱与伸缩门同时关闭为状态。
升降柱安装须知:
1、安装时先将预埋的柱体预埋到需装置的方位,留意预埋柱体的地上标高是不是水平(柱高840mm)。柱体与柱体之间的基地间隔主张不要1.5m。
2、布线时先确定液压站与操控箱的方位,预埋柱体和液压站之间布每台2×2cm(油管);液压站与操控箱共有二组线,其一为2×0.6㎡(信号线),其二为3×2㎡(380V操控线);操控输入电压为380V。
经过多年的应用发展,现今护柱已经扩展出各种样式。其主要分类:
1、气压式全自动升降柱:空气作为驱动介质,通过外置气压动力单元,驱动柱体的上升下降;
2、液压式全自动升降柱:液压油作为驱动介质。有两种控制方式,即通过外置液压动力单元(驱动部分与柱体分离)或是内置液压单元动力单元(驱动部分放置在柱体内)驱动柱体上升下降;
3、机电式全自动升降:通过柱体内置的电机驱动柱体的升降;
4、半自动式升降柱:上升过程通过柱体内置的动力单元驱动,下降时依靠人力完成;
5、提拉式升降柱:上升过程需要人力提拉完成,下降时依靠柱体自身重量;
6、可移动式升降柱:柱体和基座部分分离设计,待柱体不需要起管制作用时可以收起;
7、固定柱:柱体直接与路面固定。
液压升降柱日常注意事项:
1、切忌短时间内频繁升降,否则会造成电机发热,导致电机损坏;
2、上升操作时注意行人,以免造成伤害;
3、当柱体工作不正常时,上升下降完毕,按一次停止键,以避免电器元件损坏而不能停止,使电机烧毁;
4、在使用的过程中如发现个别升降柱高出其他柱体许多,应立即按停止键,并观察电机是否还在工作, 当确认电机已经停止运转后,及时与厂方联系;
5、严禁往柱体周边缝隙内填滞泥沙杂物,以免影响柱体正常升降;
6、严禁在柱体表面刻划,造成柱体损伤。
升降柱使用优势:
1、有效的城市交通控制:全自动升降地柱由液压控制升降的金属圆柱体,具有很强的抗冲击和撞击能力。它们可以镶入路面用来控制交通和停车管理。徐州百胜自动升降地柱提供了整体的解决方案,用来替代岗亭、栏杆、链条等固定路障,有效解决控制路口车辆停放问题。升降地柱具有多功能的用途:高峰时期设定步行街或限制车辆进出;
2、良好的性能:它具有很强的抗冲击和撞击能力,应用于一些敏感区域:大,,机关,银行等;
3、良好的机动性:它不改变原来空间的布局,这主要归功于它的机动灵活性和具有可隐藏的功能。升降地柱不仅了行人畅通,而且有效控制车辆通过。
主营行业:电动门 |
公司主营:电动门,道闸--> |
主营地区:山东省 |
企业类型:私营独资企业 |
公司成立时间:2023-03-03 |
经营模式:政府或其他机构 |
公司邮编:276000 |