吉林固定式登车桥生产厂家

技术要求
1、主要结构件均采用国标钢材制造，所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。喷涂底漆。
2、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣。所有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接，焊缝美观牢固。
3、产品喷有四遍油漆，即两遍底漆+中间面漆+面漆，漆膜厚度为不小于0.08mm，选用聚氨酯面漆和清漆。需烘干处理。
4、标准面漆颜色:深蓝色。并喷涂警示颜色——黄色作为平台两侧安全警示之用。（也可按用户提供色标油漆）

手动液压登车桥
采用手摇液压泵做动力，无须外接动力电源，即可轻松实现 登车桥高度的调节。
附设刹车垫防止货物装卸时登车桥移位。
可调节的挂链钩可方便地与各种货车紧密配合。
◇全液压驱动，操作方便运行可靠。 ◇唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。
◇采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。
◇采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。
◇高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。
◇采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。
◇两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。
◇设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

镶入式登车桥因其具有较大的调节范围,而广泛被采用。除非货车车底与货台高度差距非常小，否则，不要轻易设计或选用台边式登车桥。登车桥的使用寿命很长,且对整个系统的动作效率有着的影响，所以在选择登车桥时，准确确定登车桥的下列要素极其重要。

影响承重量的因素：
● 每日超过8辆货车使用同一登车桥
● 叉车会在登车桥上转移方向，而非走直线
● 使用三轮叉车
● 叉车在登车桥上的行驶速度会6千米/小时
● 叉车前端或两侧加装有特殊装置（如夹桶机等)

固定式液压登车桥的作用在于仓储月台与货车车厢之间搭起一座桥梁，方便叉车进入货车车厢进入装货，移动式液压登车桥亦是如此。固定式液压登车桥的板面可上下调节，上0.4cm,下0.3cm，使之与货车车厢平行，使翻板搭在货车车厢边缘上，方便叉车上下卸货。一般情况下都可按照用户要需求，在载重，台面尺寸，以及其他精度方面的改进。

固定式液压登车桥特点：　　
一、电动操作，通过按钮上升下降。　　
二、液压系统采用进口产品，质量有保障，寿命长，维修少。　　
三、高度调节板全部采用上海宝钢高度花纹钢板及型材紧密，焊接。　　
四、调节板两侧有防滑板，能有效避免设备下降是压伤脚趾的危 险，以确保安全。　　
五，调节板底座前面为开放式设计，清理杂物方便快捷。　　
六、在维护、保养和清洁时，用撑杆支撑起调节板，更加安全可靠。
七、特设计的"工"字钢骨架能平均承托压力，且减少骨架的扭力，比其他 槽钢结构更坚固 。　　
八、特的"流线型"开放式活页关节设计，比其它传统的管式关节增加焊接面积达 3 倍以上，大大延长使用寿命，且方便维护。

装卸固定式登车桥在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。固定式登车桥是实现货物快速装卸的辅助设备，它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动，提高工作效率，获取更大经济效益。

固定式登车桥的使用：固定式登车桥的原理是液压原理加电控原理，操作起来极其简单，和汽车尾板操作方法差不多，只需按动按钮，固定式登车桥就会自动升起：松开按钮，固定式登车桥就会靠自重下降搭在车上即可使用。具体操作：
（1） 上升过程：按住上升按钮，抬起大板当达到高位置时，小油缸开始工作，小板张开。
（2） 工作过程：松开升降按钮，调节板面，在自重的作用下，慢慢下落。
（3） 结束过程：当货物装卸完毕后，按住上升按钮抬起大板，小板自动复位，当大板抬到一定高度时，然后松开按钮，调节板在自重的作用下，慢慢复位，整个工作过程完毕。

登车桥

装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。