内蒙古生产信合电力设备预制舱技术规范,一次预制舱

电力设备预制舱基座
基坑经过挖掘之后就要进行基坑的填充工作，基坑的填充一般也是钢筋混凝土材质，等基坑混凝土填充干透过后就要进行槽钢型钢的安放工作。由于基坑填充过后一般地表100mm左右，型钢的安放工作也比较容易进行。在型钢进行防腐喷漆除锈处理过后，基坑填充预留的钢筋触点与型钢基座底盘进行焊接。焊接时要注意钢筋与型钢焊接接触点面积充分接触，且型钢底座的固要与基座螺母紧密结合进行镀锌防腐防锈处理。
在整个基座型钢焊接完成之后预制舱基础内壁及基础平台用2：1水泥砂浆抹面，厚度为20mm，表面需平整光滑，且预制舱与基础型钢连接处做弧形面或斜切面，以防止雨水内渗。预制舱底座与基础型钢之间要用耐候胶封堵，再使用水泥砂浆抹封，以免雨水进入预制舱基础，基础内要修建一个集水坑，地面要坡向积水坑，坡度按图纸设计要求，方便使用抽水泵把积水排出。
经上边工序处理过后，35kv预制舱基座型钢铺设就完成了，经施工监理、用户方、设计厂家三家检验就可以进行后续工作的安装了。础内壁及基础平台用2：1水泥砂浆抹面，厚度为20mm，表面需平整光滑，且预制舱与基础型钢连接处做弧形面或斜切面，以防止雨水内渗。预制舱底座与基础型钢之间要用耐候胶封堵，再使用水泥砂浆抹封，以免雨水进入预制舱基础，基础内要修建一个集水坑，地面要坡向积水坑，坡度按图纸设计要求，方便使用抽水泵把积水排出。
经上边工序处理过后，35kv预制舱基座型钢铺设就完成了，经施工监理、用户方、设计厂家三家检验就可以进行后续工作的安装了。

一次预制舱预制舱保温
1.预制舱舱体应运用“冰箱”保温措施与工艺，采用双层钢板（内部填充物采用建设部许可聚氨酯防火保温材料，确保整个预制舱的保温和防火性能）+环保金属装修层。门板厚度不低于50mm，满足达到“24墙”保温功效。
2.预制舱采用双层钢板且内外层钢板间满足处于悬浮状态（点接触断桥技术），小间隙不小于3mm, 内外层钢板之间填充阻燃发泡保温材料(聚氨酯) ,保温材料隔热系数< 0.024w/（m.k），密度37kg/m³, 内外层钢板的热传导率小于2%。
3.舱体内设置自动温控系统，并加装工业型加热装置，具备长时间加热功能，不得采用民用电暖气或暖风机，以满足舱体内的运行环境的稳定性。

35kV~10kV 模块化智能预制舱式变电站是将变压器、多回路高压开关系统、无功补偿装置、绝缘母线、变电站综合自动化系统、通讯、远动、计量及直流电源等电气单元， 按照系统性、可靠性、易维护、一体化的原则集成安装在一个隔热、防火、防盗、防潮、防小动物，五面通风、全封闭、可移动的钢结构箱体内。

适用于城市、农村 10Kv~35Kv 集成变电站中小型变（配）电站，厂矿企业变电站的建设及改造。因其深入负荷，减小供电半径，提高供电质量，特别适合用于城市配电网改造，被誉为“21 世纪变电站建设的目标模式”。

电力设备符合国家电网公司标准、新农村电气化标准体系和电气化实施纲要。实现了由传统方式的建一座变电站向买一座集成变电站的跨越！