沂源县小区广告道闸

广告道闸功能介绍
●采用正弦机构设计，选用免维护轴承，机件磨损小；
●接线简单，无需布线及配线；
●无线摇控功能（采用
遥控器）；
●采用学习码遥控技术，保密性高
●具备多种接口，您可接入红外线、地感及收费系统；
●数码管显示，内容丰富
●编码器定位方式，定位，反应迅速，调试简便；

广告道闸，又称道闸广告，是传统道闸与现代广告机设备的结合体。它通常安装在小区、写字楼、酒店、购物广场等出入口，利用精美广告画面，通过在箱体上发布广告，是一种新型的广告宣传媒介。
　　广告道闸的优势：
　　1、广告受众质量高
　　放弃了同质化的竞争，更放弃了70%的普通受众人群，把目标锁定在城市中30%的中消费人群——有车有房群体，但这部分人群却占有了消费市场75%的购买力。
　　2、强制性传播
　　全天24小时的信息发布，每天至少4次的解读频次，停车3秒、取卡缴费2秒，等侯闸杆升起5秒，强制的十秒定格，直接快速，地域针对性强，封杀竞争品牌、垄断媒体资源。
3、重复性曝光高
　　处于社区车辆必经之路，大幅度的提高了广告的曝光频率，使受众对广告内容产生深刻的印象，势必在受众心理上产生深刻的记忆性与识别性，从而对企业和产品产生较好的品牌认知!
　　4、宣传干扰度低
　　与电视，报纸，广播，户外广告相比较，道闸广告周围没有任何形式的广告媒介干扰，具有的到达效果，由此构建一个无缝化、化的传播模式。
　　5、投放
由于道闸广告设置在各类中楼盘的进出要道，只需2-4个杆，就可以覆盖该楼盘范围内的所有车主及小区内的过往人群。相比同类社区媒体平均需要投放十个以上的点位才能覆盖到全部人群。
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二三四五线城市广告道闸发展前景可观
　　近年来，一线城市由于业界优势企业所占，经过整顿，一线城市户外广告业门槛提高，越来越多的户外广告公司瞄准二三四五线城市的市场。行业在一线城市完成布局后，二三四五线都市未来经济发展的广告需求也很乐观，加快了二三四五线都市的布局，保存了好的户外媒体资源。二三四五线城市户外广告行业发展迅速。
　　随着越来越多的二三四五线城市整顿城市状况，整理户外广告，城市户外广告行业的发展越来越规范化，取得长期发展。
　　以上就是关于
广告道闸
的发展趋势有哪些的知识详解，随着大家的生活水平和社会经济水平的不断提高，科技也在不断的发达，越来越多的广告类型被广泛的运用到我们的日常生活中，以及商业宣传中，它的发展前景还是比较好的，通过阅读文章大家也都了解了它的发展趋势了，它的发展会朝着更方便，更智能的方向发展，希望大家阅读了这篇文章之后能够有所收获。

广告道闸
，这是当前发展极为迅速的一种人行通道进出口设备。但是，当前市场混销，思维的不断变化，广告道闸的前景如何，功能如何都不清晰，导致很多的客户朋友都不知道该如何选择。今天下面来谈谈大家所关心的性能问题，希望能够对您的选择能够带来一些帮助。
问题一：广告道闸的稳定性怎么样呢?
　　毕竟这款广告道闸目前的售价还比较高?其实广告道闸衍生自普通智能广告门，广告门已经出来好久了，其内部架构基本功能已经基本定型。而广告道闸内部机构大体等同于智能广告门，只是因为更，功能更强等原因，所以其主要构件如电机、弹簧等等取用更大，更强产品的而已，所以单从内部基本机构来看，广告道闸的运行稳定性还是可以肯定的。稳定、持久!
问题二：广告道闸有广告版，那它的抗风性，抗冲击性怎么样呢?
　　我想这也是大多数朋友为关心的话题，抗风性其实在设计之初就有想到，而且因重量原因，并且因其电机升级，是的动力更强劲，广告道闸机底座比普通智能道闸固定得更牢靠，所以其抗冲击力就更强。强劲，防逆风!
问题三：广告道闸的耗电量怎么样?
　　是的，这款
广告道闸
比普通广告门更重，更大，且装有LED灯带。但在不开LED时，其耗电量和普通智能广告门差不多的，24小时耗电量不超过1度。节能，!

烟台广告道闸
的主要结构类别是什么?
一、烟台广告道闸的主要结构类别是什么
　　道闸，又称挡车闸，起初是从国外引进的。它在英语里叫栅栏门。于出入口管理设备，限制机动车在道路上行驶。目前广泛应用于高速公路收费站和停车场系统中，对车辆进出和车辆进出进行管理。电动门可单通过无线遥控实现落地杆，也可通过停车场管理系统(即IC卡管理系统)实现自动管理状态。进入道闸时，可提卡放行车辆;离开道闸时，收取停车费后，可自动放行车辆。
　　二、烟台广告道闸的主体结构
　　智能自动门安装在停车场出入口，距离控制机不少于3米。它由箱体、电机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成。是集磁、电、机控制于一体的机电一体化产品。
　　三、自动广告道闸主要结构：
　　1.箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
　　2.一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45#钢整体铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中了高质、优价道闸机量产之先河。
　　3.变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以准确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可准确控制开闸(或关闸)耗时，理论准确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也不会损坏(不包括过压使用情况)。

行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。力矩平衡机构：采用特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。选配装置：压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。