2类3项液氯气体厢式运输车
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更新时间：2018-11-29 14:22:02 信息编号：242068350

￥100000

≥ 1台

价格：
100000.00 元
品牌：
其它
车辆所在：
随州市
关键词：
2.3类液氨运输车,毒性气体运输车,气瓶运输车,液氯气体运输车

刘经理

18371877169

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详情介绍

服务项目	特种气体运输车,压缩气体运输车,工业气体运输车,汽车	面向地区	全国	品牌	其它
车辆所在地	随州市	使用年限	10	外观颜色	红

2类3项液氯气体厢式运输车

1.1氯气液化的目的

1.1.1 制取纯净氯气。不管是离子膜法电解制碱或是金属阳极法电解制碱，联产的氯气总有一定的杂质，对于某些使用场合来说，需要纯度较高的氯气，而干燥以后的原料氯气是无法满足要求的。在氯气液化过程中，绝大部分氯气得到冷凝，不凝性的气体作为尾气排出，使液态氯纯度得到了提高。

1.1.2 便于运输和贮存。氯气液化以后，体积大大缩小，氯气的密度为3.2kg/m3，而液氯的密度可达13-16kg/m3，因此，便于长距离运输。

1.1.3 用作氯气的平衡产品。由于氯碱化工企业主产是连续性的，当某一氯气用户无法正常耗用氯气时，将会影响到电解的负荷，而生产液氯则就有了缓冲余地，可以将用户减少的氯气用量平衡掉，使电解槽不必降低负载，从而使整个氯气供给、使用的生产网络实现相对稳定。

1.2氯气液化方法的比较

氯气是一种比较容易液化的气体。由于气相氯气中含有不凝性组分，实际的液化温度要比纯氯气的液化温度低些。而不同的温度与压力液化氯气所消耗的能量是不同的，氯气液化就有高温高压法、中温中压法和低温低压法之区别。三种制备液氯方法的电能消耗不同。

高压法消耗的电能仅为低压法的一半，节能效果十分明显。而且氯气压力越高，氯气液化越容易。氯气压力上升至1MPa以上时，普通的冷却水就可以实现氯气的相变化，根本不需要冷冻装置。随着、高排出压力的氯气压缩机的问世，液氯生产过程采用高压法的企业会越来越多。据了解，日本德山曹达就有单台氯气离心式压缩机出口压力达到1.2MPa(G)在线运行中。一般来讲，要想取得较高的氯气压力，就将氯气压缩机串联使用，但生产工艺相对复杂许多。

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