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无锡声测管——无锡声测管厂家

更新时间:2023-02-01 14:45:02 信息编号:244602011
无锡声测管——无锡声测管厂家
6≥ 1米
  • 6.00 元

  • 无锡

  • 公路隧道

  • 声测管厂家

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详情介绍

无锡声测管——无锡声测管厂家

服务项目
桥梁,高铁,高架,隧道
面向地区
全国
产地
无锡
用途
公路隧道
材质
Q235
适用范围
桥梁高铁高架
位移
额定位移
颜色
黑色
载荷
公称载荷
无锡声测管——无锡声测管厂家——天翔龙钢管————声测管——小导管——钢花管——注浆管

 “主控,64号铁罐加入废钢量10.75吨,本班加入总量101吨,完成任务。”11月15日,在邯宝炼铁厂2号高炉主控室内传来了炉前现场传来的加入废钢量的信息。炉内工长在《2号高炉废钢加入统计表》上认真填写上新的废钢配加数据。

  为响应公司在铁水中加入废钢增产的安排,邯宝炼铁厂上下同心,精心组织,合理安排,在确保安全、环保和不影响后续工序的前提下,日加废钢达350吨左右,实现了公司下达的两座高炉日加废钢300吨的目标,超额完成了任务。

  制定管理制度说干就干

  “为了废钢的配加量,我们强化管理,出台了一系列废钢加入量的管理文件,制定了具体、详细的配加措施,明确了各科室、车间及人员的具体职责分工,在确保安全、环保和不影响后续工序的前提下,上下齐心,完成公司下达的两座高炉日加废钢300吨的任务。”在该厂2高炉主控室内该厂厂长谢建军介绍说。

  据悉,为废钢配加量,该厂从制度上严格要求,制定了《邯宝炼铁厂加废钢作业安全规定》和《关于铁水罐加废钢管理规定》,明确了各车间科室及人员的的主要责任和任务,并由安全科和高炉车间管理人员督促严格执行,确保在安全、环保的前提下废钢的配加量。

  “自从接到铁水加废钢的任务后,我们多次组织相关科室人员召开专题会,讨论加废钢的方法和加废钢时存在的问题,两个高炉车间在摸索加废钢方法的过程中,制作了废钢加入料斗和溜嘴,腾置了废钢临时存放点,逐步实现了由人力加入向工程机械加入的转变,大大提高了配加效率。”谢建军介绍说。

  制度落实到位干就干得漂亮

  “各岗位注意,4号铁口准备开铁口,炉前、天车、铲车、除尘岗位人员做好配加的一切废钢准备工作。”20点10分,在2高炉炉前作业长刘绍庆的对讲机中传出了高炉工长的工作安排。

  10分钟后,高炉4号铁口顺利打开,20点40分,当看到轨道衡上显示的22线受铁50吨后,铲车将3吨左右的废钢倒入受料斗,天车吊起受料斗,倒入漏斗,废钢通过漏斗落入溜槽,随着铁水一起进入了铁罐,实现了一次废钢的加入,整个过程整整5分钟。

  “不要小看这简单的废钢加入过程,要想把它干好,还真是需要考虑不少的细节问题呢。”刘绍庆介绍说。

  据悉,为了废钢在配加的过程中顺利,该厂两座高炉根据炉台现场的实际情况,腾置了废钢临时存放点,制作了用于废钢加入的料斗和溜嘴。2高炉还针对铁沟的具体位置,设计了21线直接将废钢加入铁罐中,22线通过溜槽加入铁罐的不同设计,了安全出铁。同时,严格生产组织调度,精心组织天车、铲车等各工序无缝衔接,确保尽可能多的组织配加废钢。

  为了保护铁罐的耐材寿命,该厂严格要求配加废钢的时间,要求受铁30至50吨后再进行废钢的配加。同时为了废钢下料速度均匀,该厂两个高炉车间安排了炉前岗位人员在废钢加入过程中用捅棍对漏斗处进行疏通,从而了废钢准确落入铁罐中。

  “主控,21点10分,19号罐配加废钢10吨。”炉外工长靳德旺向炉内工长汇报配加废钢的实时情况。

  晚上22时,在2高炉的炉台现场,灯光照耀下,依然一片繁忙。天车声、铲车声和职工捅漏斗的呼喊声,汇成了一曲激昂的配加废钢交响曲,宣扬着决心,振奋着人心。

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