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液化气储罐,液化石油气储罐,LPG储罐,液化气地埋储罐 |
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大型液化石油气储罐是液化石油气接收站的核心设备，当外界热量不断向罐内传递时，将造成液化石油气密度发生变化，液化石油气的分层平衡被破坏，进而引发分层翻滚现象。分层翻滚产生大量的蒸发气使得大型液化石油气储罐压力升高，若蒸发气体不能及时排出将会导致储罐超压，引发排空事故。
操作人员要做到经常巡视，巡视时要观察液化石油气储罐内压力管道压力皮圈有无漏气排水阀是否关严实，倒汽阀有无关紧排气阀有无关闭；恒压时要及时关闭主汽阀门，阻止压力，按区分起跳事故，或主汽压力低时，液化石油气储罐内蒸汽回流。
随着液化石油气需求量的逐渐增加，用于盛储液化石油气的主要容器设备——液化石油气储罐的应用也随之越来越普遍。应用储罐不仅可实现对液化石油气的安全存储和运输，同时，还可有效避免液化石油气的泄露，减少安全事故的发生。根据需求的不同，液化石油气储罐的性质也有所不同。下面本文将针对液化石油气储罐的类型材料容量等进行简单分析。
用户可根据工程需要，配合远传变送器使用，可实现就地数字显示，以及输出4~20mA的标准远传电信号 ，以配合记录仪表，或工业过程控制的需要。也可以配合磁性控制开关或接近开关等使用，对液位监控报警或对进液出液设备进行控制。
一、液化气储罐液位计衬里选择区别：
不锈钢内衬防腐型磁翻板液位计采用不锈钢本体内衬聚丙烯（PP）和聚四氟乙烯（PTFE）工艺，有很高的结构强度和耐腐蚀性，可适用于盐酸等酸性液体、碱性液体和有机溶剂。但不适合浓缩硝酸、含氯溶剂、芳香剂、脂肪族等介质液体的测量。侧装式内衬防腐 有不锈钢主体内衬聚四氟乙烯（PTFE）和不锈钢内衬聚丙烯（PP）两种，适合腐蚀性介质的测量。
侧装式内衬型 （PTFE）适用于腐蚀性介质且工作温度又较高场合的液位测量，采用的不锈钢内衬聚四氟乙烯拉伸翻边新工艺，结构可靠，使用寿命长。是 强腐蚀性介质液位测量的选择。
侧装式内衬型液化气储罐液位计（PP）适用于盐酸、稀硫酸等无机类腐蚀性液体的测量,由于采用进口高强度可与金属接近,尤其是PPR 的保温性,合该产品适用于室外水箱液位测量,遇冬季内部不会结冰.但不如衬PTFE型耐温及耐压性能好，温度及压力较低时选用此产品性价比较高。
二、液化气储罐液位计特点：
1、以浮子为测量元件，磁钢驱动翻柱显示，无需能源。
2、配上下限开关输出，可实现远距报警，限位控制。
3、配变送器可实现液位远距报指示，检测与控制。
三、 装与维护
1、安装垂直，以浮球组件在主体管内上下运动自如。
2、主体周围不容许有导磁体靠近否则直接影响液位计正确工作。
3、 安装完毕后，需要用磁钢进行校正对翻柱导引一次使零位以下显示红色，零位以上显示白色。
4、液位计投入运行时应先打开下引液管阀门让液体介质平稳进入主体管，避免液体介质带着浮球组件上升，而造成翻柱转失灵和乱翻。若发生此现象待液面平稳后可用磁钢重新校正。
四、液化气储罐液位计基本技术参数：
1、 程范围：250mm以上；
2、介质密度：≥0.4g/cm3；
3、介质粘度： ≤；
4、工作温度：PP-40~80℃，PTFE-40~150℃；
5、压力等级：≤32MPa；
6、 精度：L=500~1000mm≤1.5%FS，L＞1000mm≤1.0%FS；
7、安装方式：侧装式、顶装式；
8、防护等级：IP65；
9、防爆等级：ibⅡCT4（本安型）、dⅡBT4（隔爆型）；
10、传输方式：4～20mA 或 开关量 ；
11、接液材质：PP、PTFE；
12、浮子材质：316L、PVC/UPVC/CPVC/PTFE/钛等。
产品实现流水线生产，标准化作业。提高了效率，了质量体系的正常运行，产品质量得到。产品主体焊接均采用内、外自动焊，保障焊接成型及内部质量。所有液化石油气储罐均整体消除应力热处理，公司建有两个燃气式整体热处理炉，单台处理能力300方储罐（DN≤4000mm，L总≤25000mm）。对产品的使用年限和安全质量起很大作用。
以常用规格50m3液化气储罐为例，为储罐的设计使用年限，按标准封头名义厚度为14mm，但我公司封头用钢板采用定制的小厚度14.7mm的钢板。（其他公司产量小不可能定制钢板，要么直接采购14mm钢板，有可能造成在以后的检验中会因封头曲面厚度不够而提前报废；要么采用16mm钢板制作，造成资源的浪费，让客户负担额外的费用）采购的定制钢板到生产车间后生产制造前钢板需超声波复验，再次确保钢板的质量，确保做出更的产品。
合格的钢板经过卷筒、拼接、焊接、探伤、退火、水压气压试验、喷砂除锈、喷漆等多道工序，我公司都是采用的生产工序来储罐的质量。液化气储罐主要用在液化气站中，储罐的生产工序有多道，重要的几道工序为：是原材料选择正规大型钢铁企业，我公司选用济南和的国有钢企的材料；其次为储罐焊接完毕需要整体退火，此工序是为了消除钢板的应力，让整个储罐成为一个整体，焊缝不会出现裂纹；再次我公司采用的喷砂除锈工艺，用一两个毫米的钢砂喷到储罐表面除锈，这样的除锈方式能有效去除铁锈，喷的漆也能够使用的更久；后我公司选择大型油漆企业的产品，喷两遍防锈底漆，再喷两遍面漆，四遍漆能储罐五至十年不会掉漆，维护较好能够贰拾年无需再喷漆。
液化石油气储罐选用标准的Q345R钢板，一般采购济南钢铁厂或钢铁厂的钢板，这两家钢铁企业为大型国有钢铁企业，钢板材质有保障，采购后我公司技术人员还要重新检验钢板是否合格。合格的钢板经过卷筒、拼接、焊接、探伤、退火、水压气压试验、喷砂除锈、喷漆等多道工序，我公司都是采用的生产工序来储罐的质量。
燃气运行工、维修工、充装工、槽车押运工、驾驶员、品专管员、销售维修工等关键岗位操作人员，应当经上岗培训合格，并按规定取得有关行政主管部门发的证后，方可上岗操作。管道燃气供应单位和液化气储配站应当实行二十四小时安全值班制度，配备专职检修人员和必要的修设备、器材，制定事故修预案，有效、及时地险和处理事故。
LPG储罐主要有筒体、封头、人孔、支座以及各种接管组成。液化气储罐上设有液相管、气相管、排污管以及压力表、温度计、液面计等。 液化气储罐检验（各检验点） 1.产品制造过程中，从原材料到厂到产品检验出厂，设置各停止检验点，有效控制产品质量； 2.所有主体焊缝X射线检测，接管，法兰C.D类焊接表面探伤检测，焊接质量。
30立方液化气储罐液压试验时，不得超过试验温度下材料屈服点的90％；气压试验时，不得超过试验温度下材料屈服点的80％。校耐压试验应力时，所取的壁厚应扣除壁厚附加量，对液压试验所取的压力还应计入液柱静压力。对壳程压力低于管程压力的列管式热交换器，可不扣除腐蚀裕度。液化石油气储罐压力试验前，液化气储罐各连接部位的紧固螺栓，30立方液化气储罐现货装配，紧固妥当。
储配站的所有液相管道互相连通，形成统一的液相管道系统。 储配站内的火车槽车卸车栈桥、汽车槽车装卸台、液化气储罐、液化气残液罐以及残液倒空架的气相管，通过气相阀门组与压缩机的吸、排气干管相连，形成统一的气相系统。利用压缩机可以从任何液化石油气储罐中抽出气相，送入其他液化气储罐、火车槽车或汽车槽车中。
1、液化石油气储罐的安全操作为防止液化气储罐出现超温、超压现象，应控制其使用压力和使用温度。液化气储罐的超温和超压的原因是以下几种：（1）操作失误为了防止出现操作失误，应该在关键操作装置上挂牌，牌上用明显标记或文字注明阀门等的开闭方向，开闭状态、注意事项等。（2）液化气体充装过量防止充装过量的措施包括：严格按规定的存储量充装，发现超装，应立即设法将超装量抽出；充装所用的全部仪表定期检验，液位计要定期冲洗；容器内如存有残液，应一并计入其充装量，不能将其重量忽略；周围温度升高时，应进行喷淋降温。
也是我公司对外销售的一大亮点。产品制造过程中，从原材料到厂到产品监检出厂，设置各停止检验点，有效控制产品质量；所有主体焊缝X射线检测，接管、法兰C、D类焊接表面探伤检测，焊接质量。公司设置无损探伤室并拥有各级持证探伤人员；逐台水压试验，设备强度安全；逐台气密性试验，设备密封性能。水压试验后，内部空气吹扫清理；公司有2座喷砂房，全部储罐采用气动钢丸喷砂除锈工艺，外观质量及油漆质量得到保障。
