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本实用新型属于储能设备领域，尤其是涉及一种储能集装箱
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储能电站系统是使用电化学电池进行电能存储并可实现与市政电网并网运行的系统。大容量电池储能在电力系统中的应用已经有20多年的历史，随着风电、光伏等新能源产业的迅速发展，大容量储能产业正在加速发展。电力系统中引入电力储能系统后，不仅可以提高电网系统的稳定性，还可以作为调整频率、功率补偿、提高电能质量、补偿负荷波动、移峰填谷的一种新的手段，提升电力需求侧管理能力，扩展电力设备利用方式，促进可再生能源应用等。
储能集装箱是一种内部高度集成的储能装置，其与外部接口只有少量的一次、二次接口，大大减小了集成设计工作量，具有占地面积小、安装灵活、移动性扩展性好等特点。储能集装箱内的电池模块及变压器模块在运行中会产生大量的热量，造成集装箱温度过高，影响系统运行的稳定性和安全性，因此储能集装箱的散热十分关键，目前的储能集装箱散热手段通常采用开设百叶窗、设置散热风机等方式，对集装箱内电气设备的散热效果有限。
控制储能集装箱是一种特别的集装箱联盟进口微电网控制储能箱在起运港装船前，单船公司或其署理将拟进口的微电网控制储能箱清单（包含尺度、箱型、分量等）向作业科提出请求，作业科依据港区实践条件，向单船公司或其署理承认是否可接卸该微电网控制储能箱；微电网控制储能箱（不含冷藏箱和危险品箱）进口操作流程关于超重微电网控制储能箱应征得技术部和部分的赞同，并要求单船公司或署理船边直提；征得作业科赞同后，单船公司和署理在向作业科请求泊位时，应一起附上进口微电网控制储能箱清单（包含尺度、箱型、分量等），并将该进口微电网控制储能箱清单抄送方案科；方案科应将进口微电网控制储能箱组织在微电网控制储能箱堆场，关于超重箱无法实行船边直提，在征得部分和作业科赞同后，组织卸到码头；船边直提的进口特种超重箱，作业科依据装卸进展，提早告诉拖车到码头待命；关于需钢丝绳辅佐作业的进口微电网控制储能箱，作业科组织卸船时应提早备好钢丝绳等东西，一起值勤主管或值勤组长应到现场指挥作业；进口微电网控制储能箱放行后，拖车凭加盖海关印章的提货单到计费科请派，作业科凭加盖计费科印章的请派单，合理组织机械进行吊箱作业，一起值勤主管或值勤组长应到现场指挥作业。
移动式水处理集装箱，环保污水处理集装箱，一体化水处理设备箱
集装箱式一体化污水处理设备是我公司为每天污水量5-200吨的中小型企事业单位而设计，适用于生活、、食品工业、肉类加工、养殖、制革等生活和工业废水的处理。处理后达到中水回用标准或污水综合排放标准。
设备特征：
1、设备成本低，一次性投资少。
2、设备的运行可设定为半自动化或全自动化，不需要培养微生物，实现了即时即用。
3、结构紧凑，可安装于地上或埋于地下。
4、承载负荷大，净化能力强，工作性能稳定。
5、所有的装置都能设计成脱氮除磷工艺；无需增加工艺费用，在去除BOD、COD同时脱氮除磷。
6、采用公司填料，可实现填料在整个生物池中的流动悬浮状态，增加净化效率。整个前期处理时间大大缩短，减少了总占地面积。
7、操作简单，有良好的工艺稳定性。
8、处理出水达到排放标准，满足企业回用的要求
集装箱翻转机是六十年代初出现的现代化运输方式，是现代化运输业发展的必然趋势，发展很快。尽管集装箱船在世界商船总吨位中仅占3％，但却占杂货运量的四分之一，有些的货物装箱运输的比重已达80％以上。集装箱是把要运送的货物先装在统一规格的箱子里，然后将箱子放在船上或车上。集装箱越大，货运的成本越低，但是大型货物箱子不宜运送到小批量供应点。
集装箱翻转机的保养
1、如果吊车工作制按每天8小时计算，在正常使用定期保养的状况下，每两年更换一次吊装锁销，每一年更换一次进、出油油管。
2、吊车在初次200小时或一年后应更换油箱内的液压油。
3、次换油后，每到规定保养期限，均应更换油箱内的液压油。如发现乳化或杂质过多应及时更换新油。
4、滤油网在正常使用200小时后清洗。
5、滚轮轴承润滑脂50~200小时更换一次。
集装箱翻转机 如何保养？
1）吊车在正常使用情况下，累计工作300个小时或使用一个月应进行定期保养。
2）检查换向阀，升降油缸、转向油缸、液压马达工作是否正常。
3）检查各进出油口接头有无松动现象；进出油管有无老化现象，如有发现应及时处理或更换。
4）柴油机应按柴油机使用说明书定期保养。
定期更换
1）吊车工作制按每天8小时计算，在正常使用定期保养的状况下，每两年更换一次吊装锁销，每一年更换一次进、出油油管。
2）吊车在初次200小时或一年后应更换油箱内的液压油。
3）次换油后，每到规定保养期限，均应更换油箱内的液压油。如发现乳化或杂质过多应及时更换新油。
4）滤油网在正常使用200小时后清洗。5）滚轮轴承润滑脂50~200小时更换一次。
集装箱半挂车的载货部位，是采用的集装箱样式，在装卸货物时是比较方便的，半挂车运输的货物都比较多，轮胎的损耗是比较多的，分享下有什么应对方法。
一、不要超载。我们都知道半挂车运输货物多，但装载货物时不要超载，半挂车超负荷作业，会使得轮胎壁两边曲折变形，加剧磨损。
二、加强养护。平时要加强对集装箱半挂车的维护，挂车前轮定位准确，并且也要注意轮胎气压是否正常。
三、运输途径。其实集装箱半挂车轮胎的磨损，与地面路况也有一定关系，平时运输过程中多注意路况，选择路况好的地面。
