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工地交通反光背心马甲 |
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全国 |
面料品名:防水牛津纺(PU涂层)
成分:涤纶
克重:300D
面料品名:防水透气牛津纺(PU涂层)
成分:涤纶
克重:150D
面料品名:防水透气牛津纺(PU涂层)
成分:涤纶 [1]
尤其是晚上,能够发挥如同白天一样的高能见度。使用这种高能见度反光材料制成的安全服,无论穿着者是在遥远处,还是在着光或散射光干扰的情况下, 都可以比较容易地被夜间驾驶者发现。反光材料的出现顺利解决了“看到”和“被看到” 这一夜间行车难题。
反光材料依据逆反射原理,能够利用车灯的照射和光线的反射,来“点亮”前方,提高驾驶员发现前方物体的距离,从而能给驾驶员以更充分的时间,采取相应的安全处置措施。与其他各类道路交通安全措施相比,与各种减轻道路交通事故伤害的成本相比,应用逆反射技术,无疑是成本低廉且行之有效的解决方案。从某种意义上说,逆反射材料的应用,是一种更为积极主动的安全防范措施,与针对事故发生后旨在降低伤害程度的措施如护栏防护相比,更具安全价值,更能体现对生命的关爱。 [1]
反光膜是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料,也是应用为广泛的一种逆反射材料。1937年,世界上块反光膜在美国3M公司实验室诞生。这是交通标志大规模应用反光膜历史的起点。1939年,在美国明尼苏达州的公路边,次在露天条件下使用了一块用Scotchlite TM反光膜制作的标志牌,从此,揭开了一系列反光产品用于交通标志的新时期,了一个全新的交通安全行业。这一年,美国交通标志国家标准中(1939年版美国《统一交通控制设施手册》,Manual of United Traffic Control Devices, 1939)正式规定,要使用反光膜制造交通标志。 [3]
玻璃珠型反光膜较早出现,但其工艺变化比较少,主要有两种类型,一种为透镜埋入型反光膜,习惯上称为工程级反光膜;一种为密封胶囊型,通常称为高强级反光膜,出于应用的需要,应该关注的是,在透镜埋入型反光膜里,由于其出现历史悠久,各个不同的厂家,在漫长的生产制造过程中,利用透镜的直径、密度、耐侯涂层的厚度的不同,制作了很多种反光膜,比如超工程级反光膜,主要是在工程级反光膜的基础上,用更的玻璃珠,并把玻璃珠的密度加大,以提高一些亮度;俗称经济级的反光膜,主要在中国生产,基本上是在工程级反光膜的技术基础上,通过减少透镜(玻璃珠)数量与密度的方式实现的,这两种反光膜,经济级反光膜,其反射能力无法满足交通安全的需要,更多的是用在商业领域,在国际上很少有将其列入交通安全向光的标准之中。
工程级反光膜的背胶,一般分为压敏型和热敏型两种,都可以完成粘贴。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术,也可以在上面印制各类图案。工程级反光膜适用的底板为铝板, 施工操作温度一般要求在18摄氏度以上。温度过低,会影响粘胶性能,导致标志寿命受损。图4是透镜埋入式反光膜的结构示意图。
主营行业:消防器材 |
公司主营:劳保用品,消防器材,交通设施,包装材料--> |
采购产品:消防器材 |
主营地区:湛江 |
企业类型:有限责任公司 |
注册资金:人民币38万 |
公司成立时间:2020-04-23 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2010-01-01 至 2031-01-01 |
最近年检时间:2021年 |
登记机关:湛江市经济技术开发区市场监督管理局 |
开户银行:中国银行开发区支行 |
品牌名称:银燕 |
主要客户群:工厂,建筑工地,五金店,物业公司 , |
年营业额:人民币 50 万元/年 - 100 万元/年 |
经营范围:劳保手套,安全鞋,安全帽,劳保服,保安工作服,电动车头盔,交通路锥,人字警示牌,防护口罩,缝包线封口线,捆扎绳。麻绳,包粽子绳,绑蟹绳,扫把拖把垃圾铲,鉰料铲,防护眼罩眼镜,水鞋,安全带,安全网,遮阳网,及各种洗涤用品等等。 |
厂房面积:2000平方米 |
是否提供OEM:是 |
质量控制:内部 |
公司邮编:524000 |
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