航空警示球内部结构,复合障碍球

六、警示球配件所配备金具符合下列标准：
（1）架空线路安装要求和试验（IEC61284-1997）
标准类别：国际电工标准
（2）架空线路用预绞式金具技术条件（DL/T763-2013）
标准类别：能源部行业标准
（3）电力金具通用技术条件（GB/T-2314-2008）

航空警示球适用于架空的输电线，尤其是压（220kV以上）输电缆线、跨江输电缆线，应在线路上设置形状醒目的航空标志球（航空警示球），以提供警示标志。

据万国国航组织国际标准和数建章立制主意航站配件十四和数国家有关规程，对此不着边际的通信线，尤为是高压（50万千伏）输电缆线、跨沧江输电缆线，应参加路经九五设模样醒目的飞标示蛋（飞行警示团），行使提供警示标记。

必要产品组织
1、标示团（飞行警示珠子）安装入失之空洞浮屠的防雷电力线的钢丝绳天皇，每个标记圆珠的间隔，不能超出30种子，等间办起。2、标记珠子（飞行警示圆子）有樽、橙子两种色调，应隔立。3、涉及多条电线、电线曹场所，标示弹子（飞警示团）应设在弗低于栋标示的摩天的架空线长域。

根据国际民航组织《国际标准和建设措施—机场》附件十四和国家有关规定，对于架空的输电线，尤其是压（50万千伏）输电缆线、跨江输电缆线，应在线路上设置形状醒目的航空标志球（航空警示球），以提供警示标志。
对于架空的输电线，尤其是压（50万千伏）输电缆线、跨江输电缆线，应在线路上设置形状醒目的航空标志球（航空警示球），以提供警示标志。
南华的航空警示球的型号为LQ006U，颜色分为白色，红色，橙色，橙白双色，橙红双色；符合ICAO第14条款的参考标准。

主要功能与特点：

彩色耐候胶衣。

耐腐蚀，工作环境温度：-40℃ ~ +90℃，可在非常恶劣的环境下使用。

常规螺丝安装，配送护线套。

玻璃钢材料性能:拉伸强度 ≥128MPa 弯曲强度 ≥230MPa 巴氏硬度 ≥44。

涉及多条电线、电缆等场合，标志球（航空警示球）应设在不低于所标志的高的架空线高度处。

● 加强资料：玻璃纤维加强聚酯树脂

● 玻璃纤维的特性：

- 拉伸强度≥128Mpa

- 弯曲强度≥230Mpa

- 耐温：40 C 90 C

● 线夹：合金铸铝加工件（线径Φ16~Φ19含护线条）或依据尺寸定做

● 紧固件：不锈钢紧固件M10 × 35、M10 × 40全套

● 护线条：合金铝丝
其中，球体表面的发光涂料3选用两种形式：蓄光型发光材料、热激发发光材料。由于两种材料性质稳定，它们之间可以混合或者间隔开涂抹放置。其中，蓄光型发光材料通过吸收激发光能并储存起来，光激发停止后，再把储存的能量以光的形式慢慢释放出来，并可持续几个甚至十几个小时。这种吸收光-储存-再发光，并可无限重复的过程和蓄电池的充电-放电-再充电-再放电的反复重复是相似的。可以选用既经济又性能好的硅酸盐体系蓄光型自发光材料。硅酸盐体系蓄光型自发光材料耐水性好、紫外辐照性稳定、发光色多样、余辉亮度较高、余辉时间较长。从而在光线强时吸收并储存光能，光线暗时放出电能，实现可持续发展型自发光，辅助LED灯，从而达到夜晚警示的作用。
具有双重显示的航空警示球球体内部设置的发光装置包括CT取电装置、光敏开关、LED警示灯以及保护电阻，其中有几点：

（1）CT取电装置，是一种利用电磁感应原理获取电能，并实现稳定电压输出的新型电源装置。该装置长期运行稳定可靠，技术成熟，对输电线路电流变化具有很强的适应能力，具备短路及冲击电流自我保护，可为各类输电线路在线监测和监控设备提供可靠的电源。该球中，利用CT取电装置通过电流互感器CT从高压输电线上取电，为LED警示灯供电。

（2）并联的多个LED警示灯，通过保护电阻连接到CT取电装置两侧，用于发光警示。

（3）光敏开关，串联在LED警示灯与CT取电装置之间，在光线较强时，光敏开关断开，使得LED警示灯不工作，在光线较暗时，光敏开关闭合，LED警示灯发光用于警示。