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反光马甲背心厂家,交通马甲厂家,交通反光马甲生产厂家

更新时间:2024-12-01 03:42:10 信息编号:5839k7ci2589c7
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反光背心中的反光部分是运用晶格的微菱型产生折射及高折射率的玻璃微珠回归反射原理,通过调焦后处理的工艺 制成。它能将远方直射光线反射回发光处,不论在白天或黑夜均有良好的逆反射光学性能。

反光材料,也称逆反射材料,回复反射材料,广泛应用于交通标志标线、突起路标、轮廓标识、交通锥、防撞筒等各种道路交通安全设施,以及汽车号牌、衣物鞋帽、消防、铁路、水运、矿区等,可分为交通标志反光材料、道路标线反光材料、突起路标、轮廓标、衣物用反光材料等。

反光膜的分类方法有很多。其中比较普遍接受的分类原则,是以逆反射单元的基本结构为基础,根据反光膜正面光度性能的逆反射系数高低为主的排序方法。但考虑到反光膜的不同工艺,有些是为解决非正面逆反射亮度的,有些是兼顾两方面性能的,还有些是针对恶劣气候条件下的视认需求的,所以这种分类方法,也存在不足之处。因此,熟悉和掌握各种不同的反光膜的应用条件和设计功能,就显得十分必要。

有鉴于这样的技术溯求,ASTM对逆反射材料的检测标准,也是随着逆反射材料的发明和使用,不断累加进行的,每出现一种新材料,只要这种材料出现一段时间并由其生产厂家向ASTM提出加入申请,它的就会授权对这种材料进行类别界定,建立检测标准。也正是由于这样的原因,在ASTM4956的反光膜标准里,反光膜种类多达11个,而且还在不断延续;然而另一方面,ASTM标准更象是一个关于逆反射材料的产品目录,而不是一个能够帮助了解反光膜应用方法和问题的标准,因为在ASTM对这些材料进行初的分类时,并没有考虑驾驶员的表现和需求。

工程级反光膜的背胶,一般分为压敏型和热敏型两种,都可以完成粘贴。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术,也可以在上面印制各类图案。工程级反光膜适用的底板为铝板, 施工操作温度一般要求在18摄氏度以上。温度过低,会影响粘胶性能,导致标志寿命受损。图4是透镜埋入式反光膜的结构示意图。

透镜密封式反光膜是一种耐久的玻璃珠型反光膜,业内习惯称为“高强级”反光膜,于1972年研发成功。“高强级”来自英文的High Intensive Beads(简称HIB),初是该产品研发公司的名称,直到1985年,从日本开始,一些国家和地区的企业,也陆续开始制作这种反光膜,于是“高强级”一词开始陆续被其他厂使用,并逐渐变成了对这种特殊结构的反光膜的统一称谓。考虑到本书的读者大多是业内人士,高强级的名称已经成为业内的通用名称,所以本书从读者方便理解的角度出发,在后面的章节,也以“高强级”为主要称谓。

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