供应桥梁c40桥梁伸缩缝60型伸缩缝-80伸缩量伸缩缝厂家供应
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更新时间：2022-11-14 16:56:02 信息编号：5928ko3lod7847

￥150

≥ 10米

价格：
150.00 元
品牌：
衡水双林
商品产地：
河北衡水
关键词：
40桥梁伸缩缝,60桥梁伸缩缝,80桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝厂家

宋经理

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详情介绍

服务项目	40桥梁伸缩缝,60桥梁伸缩缝,80桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝厂家	面向地区	广东珠海	品牌	衡水双林
商品产地	河北衡水	使用部位	桥梁路面	型号	D40
类别	伸缩缝

供应桥梁c40桥梁伸缩缝60型伸缩缝-80伸缩量伸缩缝厂家供应

c40桥梁伸缩缝处的碰撞效应：
碰撞对桥梁结构地震反应影响，各国学者的观点并不相同。在近些年发生的地震中，由于碰撞所导致的房屋和桥梁结构的破坏对城市和人民的生命财产安全产生了越来越重要的影响，相邻结构在地震作用下相互碰撞甚至发生倒塌。桥梁在地震中的碰撞，比较典型的有：相邻跨上部结构的碰撞，上部结构与桥台的碰撞以及相邻梁间的碰撞。碰撞震害会产生非常大的撞击力，从而使结构受到破坏。在历次地震中由于上部结构的碰撞导致落梁直至整个结构毁坏的现象也不少见。在我国唐山大地震中滦河桥的严重落梁破坏在很大程度上就是由于碰撞作用引起的，这种碰撞行为一般造成主梁梁端开裂、桥台胸墙局部混凝土脱落、c40桥梁伸缩缝挤压等机构轻微的破坏，但某些情况下碰撞会引起桥梁结构发生严重的落梁事故。在国外的c40桥梁伸缩缝和附近的一些桥梁的耸立桥台出产生了严重的碰撞破坏，引起了有关的高度重视；在1989年洛马普利塔地震中，一段低矮的路面与支撑高架桥南段桥面的高柱发生的碰撞导致路面和柱的两侧遭受严重损坏，调查后得出结论，高度的显著差异以及相邻桥梁构件固有频率不同是造成碰撞的主要原因。另外，有关墩高相同时上部结构单元之间的碰撞对结构响应的影响也从一座距洛杉矶85公里的高速公路桥的震害得到了证实，该座桥梁被安装了一系列的加速度计，得到的记录显示出很多尖峰，这些尖峰点的幅值是地震输入大加速度的十倍多，研究人员认为尖峰点的出现是由地震波传播效应引起桥梁碰撞产生的。1995年日本坂神地震时，Hanshin高速公路上部结构单元沿桥向的运动达到了0.3m，在c40桥梁伸缩缝处引起了相当大的碰撞损伤，在这次地震中关于高架桥损失的报告中指出，支座断裂是引起邻梁碰撞和落梁的原因，并且认为碰撞力的碰撞特征增加了结构部件脆性断裂的可能性。因此，开展这方面的研究具有理论和工程实际两方面的意义。

碰撞产生的直接原因在于相邻结构间的相对位移反应超过了c40桥梁伸缩缝的允许间隙。在桥梁结构中，产生这种相对位移的原因可以概括为：
（1）桥墩（台）的刚度、质量以及动力特性不一致；
（2）输入地震波的空间变化，如行波应；
（3）地基或场地的不均匀性或基础形式不同；
（4）由结构构件非线性变形、破坏带来的相对位移反应。近几十年来，由于桥梁隔震、减震设计的发展，在桥梁结构中大量采用柔性橡胶支座，这将会导致桥梁上部结构在强烈地震作用下发生较大的位移反应，而桥梁结构的c40桥梁伸缩缝宽度往往依据上部结构的温度伸缩、徐变、制造误差等因素决定，通常小于强震中产生的相对位移，这就使桥梁上部结构在地震中发生碰撞的可能性增大。

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