保定阜平包装箱木托盘木托盘生产厂家

让木托盘的使用更长久的七个好习惯
木托盘是物流运输中常见的托底工具，据统计我国目前木托盘的年用量在10亿片，这样大的数量很容易造成木材的浪费，如果让木托盘使用得更长久，甚至是循环利用，这不仅会为企业节省大量成本，而且有利于环境保护，以及木材的再利用。
只要做到以下七点，就会大大提高木托盘的使用寿命：
一、托盘存放应避免长时间遭受阳光暴晒，以免引起老化，缩短使用寿命；
二、托盘上货架时，采用货架型托盘，承载量需根据货架结构而定，严禁超载使用。
三、托盘存放应避免长时间存放在湿气重的区域，以免含水率过度升高，甚至发霉发黑等；
四、承载重物的托盘应放在平整的地面或物体表面上；
五、严禁将货物从高处抛掷在托盘内；
六、合理确定货物在托盘内的堆放方式，货物均匀放置，不要集中堆放、偏心堆放；
七、严禁将托盘从高处抛落，避免因猛烈地撞击而造成托盘破碎或裂纹。
木托盘的正确使用，能大大提高仓库空间的利用率、提高货物存放、搬运及运输的安全性、托盘的使用寿命、缩减成本损耗。而不正确使用环保托盘，租赁木托盘，可能将会出现极为严重的后果，譬如额外成本损耗、货物的损坏、增加仓库作业人员的亡事故率等。

中国木托盘动态租赁主要面临以下几个难题：
1.中国木托盘非标准化状况比较严重（澳大利亚托盘标准化率达90%,日本、韩国等托盘标准化率在40%以上，中国目前仅25.5%），而这是影响托盘租赁的关键要素。标准化不止是托盘规格标准，还有下单方式是整版还是半版、打板高度、收货流程是否有通道、谁来负责叉车卸货等。
目前中国的木托盘规格标准已经建立（2016年产量2.8亿片，35%符合统一标准），大约百亿（算上维护收益）的市场规模仍能有10-20%的年增长（2010年时中国只有1亿多托盘，近年来成倍增长，按照发达国家的饱和度来看中国应有13亿，根据固定损耗更新每年出货量至少在总量的10%），但落地还需要第三方运营企业来带动，比如欧洲的托盘标准是EPAL协会制定的、市场流转的动态租赁托盘也需要经其认证贴标，回收商和固定的伙伴签协议回收多余托盘、卖出去，EPAL靠认证、二手白板交易收取费用，是较为传统的平台模式，核心的能力就是输出标准、做公证。
2.利益分配问题。适合木托盘租赁的客户是快消供应链（包括供应商、中转DC、零售终端），因为有闭环、好回收，另外快消品周转快、货值低，对托盘运转效率要求高，周转越高越适合带板运输。在非动态租赁模式下，托盘费用一般由供应商支付，动态运转之后需要零售商开车提货、分拣、存储，而核心的是要承担归还运费、损耗赔偿，如何让归还网点更密集（同时投入不能太大）、损耗率降低是关键课题。
3.租赁实际成本问题。
需要注意的是，动态租赁=短期租赁（所以租金更低），其实动态租赁的trip取决于商品生命周期，实际上企业整体的租赁数量更多，周期是无所谓的。静态、动态都是按天计价，不会有明显的价格差异，所以获客有难度。
一般而言，快消行业将是容易切入的直接市场，在中国有2亿左右的木托盘使用量（长期来看应有3-4亿），参照澳大利亚的65%快消租赁渗透率，将有1亿左右租赁托盘的市场空间。对他们而言，二手托盘便宜的只需要20元，因价格转向租赁的动力不足；托盘使用计量复杂，电子设备嵌入也会增加更大成本，不过人力成本，油价、费、超载罚款上涨都对带板运输有利，现在大客户已经主动要求带板运输了。需要解决的问题是似然总部愿意带，但下游由于需要付费，意愿还有待验证。此外动态模式需要额外收费，比如供应商帮零售商支付45天延迟转移租金（和欧洲一样）。对于快消企业而言，托盘还会占用空间，间接降低装载率。
4.损耗和运费问题。维修损耗率欧洲是25%（以退板数量为基数），中国静态模式维修率25-30%，日本维修率略低一些（因为操作水平高），如何降低损耗、降低维修成本很关键。另外，运费甚至会超过租赁价格，比如快消品1个月周转周期，一年运费需要40块，但租金只有30-50元；如何用更轻的模式让网点足够密集，以便用更低的成本进行异地回收，是降低运费的核心。
此外，由于中国部分市的商贸流量不均衡现象，会出现只有木托盘流入、缺乏流出的情况，这就造成托盘无法就地继续出租，需要托盘空返至异地，这部分属于低效支出。

木托盘与木包装箱的使用量与经济发展息息相关
经济越发达，对于木托盘木包箱的需求量就越大。而随着我国木托盘木包箱、食品和农业的迅速发展，我国的木托盘木包箱也取得了飞速的发展。随着木托盘木包箱的产品品种数量不断增加，木托盘木包箱机械成为我国机械工业产业之一。
木箱包装机械对提高食品木包箱化率十分关键。木箱包装机械的发展潜力十分。随着生活水平的不断提高，对商品木托盘木包箱提出了更高的要求。哪里有商品，哪里就有木托盘木包箱，可以木托盘木包箱业对国民经济整体结构的发展起着重要的作用。千变万化的木托盘木包箱，对应着种类繁多的木托盘木包箱机械，随着生活水平的不断提高，人们的消费方式已从温饱型向享受型转变，因此木制品包装箱行业是个产业。
现如今的木托盘木包箱已广泛使用于许多领域，主要有如下的几大类，即木托盘木包箱、塑料包装箱和纸质包装箱。各类包装箱都有其特的优势，随之而来的也有其劣势，下面介绍各类包装箱的优缺点。
木托盘木包箱顾名思义即是木质材料的托盘包箱，它是采用实木板钉制而成的。优点是：坚固刚强、工艺简单、安装简便、外形美观、性能可靠、可回收利用，多适用于工业产品的运输包装。但它的不足之处是密封性和缓冲性能相对来说较差。
塑料包装箱虽然克服了木质包装箱的密封性和缓冲性差的问题，具有质量轻巧、耐候性好、美观、可回收利用等优点，受到客户的认可。但是它有一个致命的缺点就是污染环境，这对我们的生活环境是大大不利的。
纸质包装箱内外层都是采用纸质板材制成的，所以不仅不会污染环境，而且也可以回收利用，大大降低了成本，顶板和侧板是采用楞板制成的，底板用瓦楞纸复合板或蜂窝纸板制成，正因为是纸制品，其坚固刚强性能相对较差，不能承受高强度的工作环境，易碎裂。

实木木托盘一般有两种构造其结构的方式，既可以将木料制作成条状，然后依据顺序将其订制在底座上面，还有一种是直接使用正面的裁制好尺寸的木板进行使用，这两种结构方式都各有各的特点。这种实木木托因其制作材料非常的坚固，能够承载更多的货物，且这种托盘，因而广受运输业的欢迎，用于搬运货物更加的方便也能节省很多的时间。

木托盘的运用是带板运输（带板运输省去货物流通过程中的多次倒板，节约货物装卸成本和运输时间，降低破损风险，加快车辆周转率，提高仓储利用率），中国带板运输近一两年刚起步目前中国大约有8-11亿个托盘（统计口径不同，经交叉验证托盘应有4-5亿），超过一半以上都在企业内部使用（没有循环起来），造成大量的闲置，中国的带板运输存在不少一次性托盘（物权转移难问题）。同时，美国的20亿左右托盘中租赁占比16%、欧洲6亿托盘租赁率25%，中国还只有1.36%（数据为1467.7万片），对物流企业来讲，波峰波谷较多（尤其是电商、零售），由于购买托盘导致闲置率高（通常会有30%），租赁的效率、成本更优，开放型动态租赁（以带板运输为基础）是趋势。
同时，托盘租赁集中度较高，比如集保在美国租赁市场占8成、在欧洲占1/6。因为动态租赁涉及多个地域取送归还、产业链多层客户，体验上具有网络效应。

叉车木托盘的特点包括：
1. ：叉车木托盘一般采用量的木材制作，具有较强的性，能够承受重物的压力和冲击。
2. 环保：木材是一种可再生资源，相比其他材料如塑料，木托盘对环境的影响较小，更加环保。
3. 重量轻：相对于金属托盘，木托盘的重量较轻，方便搬运和操作。
4. 成本低：木托盘的制作成本相对较低，价格相对较为经济实惠。
5. 容易修复：木托盘在使用过程中出现损坏时，可以进行修复，不需要完全更换，节约了成本。
6. 货物保护性好：木托盘表面光滑，对货物造成损坏，同时具有一定的防滑性能，能够保护货物的稳定性。
7. 适用性强：叉车木托盘适用于场合，如仓库、物流、超市等，能够满足不业的需求。
总的来说，叉车木托盘具有、环保、重量轻、成本低、容易修复、货物保护性好和适用性强等特点，因此在物流和仓储行业中得到广泛应用。