服务项目 |
交通标线 |
面向地区 |
交通标线施工工艺 标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10O℃～30O℃为宜,环境温度低于10O℃时坚决不施工。施工时路面干燥无尘土。1、路面清扫放线组：使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。2、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 ℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm）， 使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为佳。3、标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。4、标线施工及其使用中的常见问题及处理办法
车轮挡车器介绍_车轮定位器种类 车轮定位器又称为车轮挡轮器、车挡、阻位器、挡车器、止滑器等。常见的挡车器采用高强度天然橡胶硫化高压合成，抗压性能好，切拥有一定的柔软度，颜色一般是黄黑相间且富含反光材质。具有减速、防滑、耐磨、对车辆轮胎友好等特点，可以防止车辆在倒车入库时操作不当导致的碰撞，是限定车辆停放位置佳交通安全设施。
车轮定位器特点：1、一套两个，是采用天然橡胶经硫化高压合成，坚固实用，特的梯形设计，可以有效减少停车时的冲击，与轮胎的接触面在55度左右，具有良好的抗撞性能、抗汽车车轮冲击、硬物撞击不会损坏。缓冲能力强，保护建筑物和车辆免受伤害；
2、具有防日晒、耐热、耐寒、不龟裂、不变色等优点。坚固耐压，实用性强，坡度设计合理。大小车辆均适用；
3、黄黑相间颜色醒目，使得车轮定位器格外醒目，达到警示的作用；晚上能反射出耀眼的光芒使驾驶者一目了然，定位准确；
4、配有双安装孔，以备固定之用。车轮定位器安装在各停车场，以避免在车辆停车时发生车辆之间、车辆与其他物品间的碰撞。安装稳固，车辆撞击时不会移动变形，有效规范停车秩序。车轮定位器种类：1：橡胶定位器 一套两个（也有一个车位一个加长的定位器），是采用天然橡胶经硫化高压合成，坚固实用，特的梯形设计，可以有效减少停车时的冲击，与轮胎的接触面在55度左右，具有良好的抗撞性能、抗汽车车轮冲击、硬物撞击不会损坏。缓冲能力强，保护建筑物和车辆免受伤害。2:金属车轮挡车器 3、合金车轮挡车器
减速带种类_不同减速带的特点 减速带又称减速垄、减速坡，是一种设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区等入口处用于减低机动车、非机动车行使速度的新型交通安全设施，使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型设施，减速带按材料分为：铸钢减速带、橡胶减速带、塑料减速带。一、铸钢减速带：分为铸钢喷漆减速带和铸钢贴膜减速带，是采用多种金属按照专利配方熔炼而成的减速路拱，指标可以二十年，耐磨性可达二十年之久，适用温度零下32摄氏度至65摄氏度，产品坚固，耐压持久寿命长，对于车辆轮胎没有损伤，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，对车磨损少，减震、吸震效果好，颜色为醒目的黄黑相间，色彩分明，无论在白天或夜晚都具有高度可视性。常用于高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍；避免橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患的问题。但是无论是喷漆或贴反光膜减速带，每1-2年需维护一次。二、橡胶减速带：根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成，与原来水泥垄、钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。 三、塑料减速带：它融合了铸钢加减速带与橡胶减速带的优点，造型美观实用，轻捷便于运输，便于安装，承重可达50t-150t，。
岗亭-功能_种类_型号_用途 岗亭指：一个用于相关人员值班的小屋。它是一个简单的活动间，可以实现：执勤，收费，服务，休息，办公等功能。按用途可分为：治安岗亭、保安岗亭、售货亭、吸烟亭、站岗亭、售票亭、收费亭等。以用材的不同岗亭又可分为：钢结构岗亭、铝合金岗亭、不锈钢岗亭、木质岗亭、金属雕花板岗亭等。岗亭可应用的区域：岗亭广泛应用于小区、物业、办公楼、购物广场、治安巡逻、园林、高速公路、工厂化企业、事业单位等执勤和停车场出入口收费。岗亭整体可移动，外观方面可以根据不同的环境，设计不同的岗亭样式，内部的结构功能同样结合客户使用的需要量身定制达到实用又美观的结果
交通标线施工工艺 施工工艺如下：1）、交通标线施工工艺流程到达现场→安全措施→清扫路面→放样→标线材料的熔融→涂敷标线修整→清理现场→完成开放交通。2）、标线涂敷工艺涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保试划出的标线的色泽,厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主的要求。为了夜间的识别性，在标线涂敷的同时要面撒适量的玻璃珠。 热熔型涂料在釜内加热时，温度应控制在180OC～230OC之间，同时进行充分搅拌，一般涂料完全融化后，搅拌5～10分钟即可进行涂敷。 待涂料干燥后即可开放交通。
老司机对道路划线经验之谈实线不能压，是老司机都知道关于道路划线的交通规则，但是除了白色与黄色的实线，还有很多交通标线是不允许车辆压线行驶的。看到两条黄线，一条是实线，一条是虚线时，表示虚线一方的车辆可以通过中央黄线转弯或调头，而实线一方的车辆禁止越过黄线。黄色网格线与中心圈线、导流线都不是安全岛 黄色网格线大家比较熟悉，可以压过去，但是不能停车。但这个白色中心圈标线，则千万不能压。有些地方一个摄像头对准此处进行抓拍，常常有新手压线被罚。据了解，这个中心圈线是设在路口中心的白色圆形或者菱形区域，是用来引导车辆转弯的，机动车不能压线。第三种比较常见的就是导流线，说了很多次不能压线不能停车，但是台车式退火炉还是因此被罚款扣分的情况依然屡见不鲜。据交警介绍，导流线也是禁止标线的一种，车辆行驶按照导流方向形式，不能压线停车更不能掉头，否则将记三分罚款200元。可变车道有些司机宁可避开不走车道内侧画了像锯齿一样的短斜线，很多司机不是很懂，宁可避开不走，免得被扣分。其实，交警表示，进入可变导向车道，只要提前观察道路上方的车道指示牌，有些是单的一块显示屏，根据指示牌行驶就可以了。这个是根据路面车流量状况进行变化的，也可以由交警手动控制。进入待驶区请记住这4句话 左转车辆等红灯时，路口有划设了待驶区标线，但如果没有“左转进入待驶区”的指示灯。到底要不要越线进入待驶区呢？很多司机朋友有点搞不清楚，有些直接表示，自己都是跟着前面的车走，也没有完全搞懂。
其实，待驶区的通行规则可以归纳为：如本车道绿灯，直接通过路口，不要停留；如本车道红灯、相邻车道绿灯，则可进入待驶区；前方两盏红灯，禁入待驶区；待驶区与右转车道无关。减速提示线，可以放心的慢慢开过去。圈白色实线是行人禁止进入线一圈白色实线在十字路口四周，这样的框线连老司机平时开车也很少注意到。这个框线不是针对机动车的，而是行人禁入线。因为在人流量比较大的路口，行人会溢出斑马线，预示为了提示和禁止行人和非机动车进入路口中心，就划设了一圈白色的实线
