关键词 |
公路界桩,里程碑,崇左公路界桩,公路界桩,公路界桩 |
面向地区 |
全国 |
根据不同的建筑材料，界桩可分为钢筋混凝土(有基座或无基座)、花岗岩(钢筋混凝土基座)、垒石堆(也称简易界桩)、金属质材等。
由于地形条件不同，为界桩在实地起到指示界线的作用，其树立位置和形式也不相同，有的位于界线上，有的则位于界线两侧，常见的有单立、同号双立、同号三立、同号四立界桩以及附桩或辅助界桩。某种类型的选择需要根据实地地表情况和界线的走向，遵循一定的规则。
根据交通运输条件和现地施工环境，可确定不同的施工方式，由此而带来界桩之间的差别：一种是基座和桩体同时进行整体浇铸，一种是浇铸基座而后安装桩体，一种是直接埋设桩体，一种是现地用石料堆制垒石堆(需要预先制作或完成后编制铁丝护网)，还有一种特例是经双方商定，在特殊的地段对已有的老界桩进行整体移位设立。
里程碑设置于公路整公里桩号处，用以计算里程和标志地点位置。国道为白底红字；省道为白底蓝字；县道为白底黑字。里程碑应两面均写字。
昔日里程碑是一块石碑，现在大多改用金属板。马路、山路、铁路均可能会设有里程碑。里程碑上的数字表示该处距离起点或终点有多远。现代项目管理中引用里程碑概念，以阶段性明确的可交付物来衡量项目进度。
公路原点，亦称道路元标、零公里点，是公路起始点的标示物，通常用来标志一个国家或地区之公路系统的起始点。的公路原点，通常都是设在首都的多条公路系统的汇集点，但不一定包括高速公路。
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