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针对填方路基、冻土路基或普通路基出现沉降现象，路面变成波浪形，影响车辆行驶安全及舒适度。基于地基承载力测试检测结果或探地雷达检测结果，向病害部位注射高聚物材料，材料发生化学反应后体积迅速膨胀并固化，快速填充并挤压软弱路基，对路基进行加固，阻止路基继续沉降。注浆施工完成后，无需养生即可通车，具有很大的经济意义及社会意义。
高聚物注浆材料作为公路工程建设中常用材料,高聚物注浆材料本身具备诸多优良性能。为避免高聚物注浆材料在工程项目实际应用过程中出现问题,结合高聚物注浆材料特性和其他因素规划工程应用模式,以此高聚物注浆材料在公路工程建设中发挥自身大作用。
常规的热沥青灌封、灌封胶、贴缝胶带等手段只对裂缝表面进行修补。局部开挖修补以及单车道铣刨等手段，对面层破坏大，施工时间长，成本高，同时产生大量的道路垃圾，污染环境。为了从根本上修复道路内部病害，通过高聚物注浆技术把注浆材料注入基层和面层的裂缝或孔隙中进行加固，提高基层的承载能力。施工工艺简单，设备轻巧，易操作，同时对路面破坏较小，开放交通快。
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