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限速低，浪费高速公路应有的效益 江苏省几近一半的高速公路，都限速100公里/小时以下。如江苏省30条高速公路及国道的限速，高限速120公里/小时的仅有17条，包括沪宁高速等；高限速100公里/小时有11条，包括雍六高速等；其中亦有部分路段是80公里/小时，少数60公里/小时，极少数达40公里/小时。将限速降低，高速公路无疑不能发挥应有的效益。还有引起注意的是，在一个正常行为能力的前提下，车速100公里/小时，极可能因为太轻松导致驾驶员去做别的事情如打电话等，这样及其容易导致交通事故的发生。
摄像头与GPS导航仪不同步 进入了数字轿车时代，车载导航仪十分普及，它不仅有电子地图作用，还电子监控警告功能（带全国电子眼），有利司机规范行驶，江苏是中国的经济大省，全省综合经济实力在全国一直处于前列，高速公路上竟有与导航仪不同步的摄像头/测速装置，匪夷所思。
群众反映强烈，疑"借规创收"。 低限速标志设在"事后"：限速和超速监测，都是为了时间主动限制和纠正司机们的超速违章行为，因而标志设置应在"事先"起安民告示作用。如扬州高速公路无明显的限速标志，电子眼也安装的很隐蔽，导致驾驶员无从判断和掌握行车速度，以至违章事故频频发生。
统一高速公路收费标准、违章处罚标准。研制合理的收费标准，增加在公路进行扩建、改建、大修时，按照实际通行能力标准变更收费标准等关系民生的内容，速度和收费要相同比例增减；超速处罚亦应统一标准。
摄像头/测速仪及时公布（与GPS导航仪同步）。政务公开。查一查历年的罚款收支账并公布于众，还执法机构清白的公众形象。（此分析的作者无道路交通标志国标及相关设置规范和技术标准的知识储备，言语表达过于主观，侧重吐槽，在合法合规和合理性方面均存在一定误导性，建议管理员将此分析撤除或备注“网友观点”，不要做为本词条单列的“分析”这一大标题）
根据小区限速标牌到底有无法律依据，一旦发生事故是否可作为认定责任的依据？对此，交警部门的相关工作人员表示，《中华人民共和国道路交通安全法》中并没有对小区道路行车速度的相关规定。“限速应根据小区内的具体情况而定。”像人车分流的小区，可适当放宽限速的标准。限速标牌主要是起警示作用。但发生事故，限速标牌一般不作为责任认定的标准。
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