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集装箱骨架后翻自卸半挂车 |
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集装箱后翻自卸半挂车,集装箱骨架自卸半挂车,20英尺集装箱后翻自卸半挂车,骨架集装箱后翻自卸半挂车,后翻自卸车,鹅颈骨架后翻自卸半挂车,20英尺集装箱后翻自卸半挂车,集装箱自卸半挂车,集装箱运输半挂车,骨架自卸,集装箱自卸 骨架自卸是本公司研发的专利产品,该车可实现集装箱自动化搬运,节约了人力物力,提高货物的运输效率,目前该车可实现,20英尺,25英尺,30英尺,集装箱自动化装卸 目前在运输集装箱的半挂车中都不能自卸货物,卸货时,往往需要以人工的方式进行。本实用新型提供一种自卸式集装箱半挂车,它包括:主车架和副车架;所述主车架的主体为主车板,所述主车板的前端为前挂部件,该前挂部件可与牵引车头相连接,所述主车板下设置有车轮;所述副车架的主体为副车板,在所述副车板上设置有固定集装箱的角锁,所述主车板和所述副车板通过铰轴机构可转动地连接;在所述主车板与副车板之间设置有顶杆油缸总成。后翻集装箱半挂车,集装箱平板后翻自卸车,后翻自卸平板车,国产油顶.广东富华13吨16吨片两根或三根.8条或12条1100轮胎(三角.玲珑.双星.双钱)自选.副架工字梁.整车车身采用钢材,的技术,严格的生产工艺制造而成,整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。 半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从 400mm至550mm 锰板焊接,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采 用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。 悬架采用非立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气式悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚度和强 度,用来支承载荷减缓冲击。 该产品的质量可靠,用途广泛,已成为中、长途车辆的车型。 主要适用于中重型及散装货物的中长途运输,所运输货物的适用性强。 整车采用的计算机辅助设计软件进行优化设计而成,根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析,科学设计、合理分载。 车桥、轮胎及其它配套外购件均为国内外生产厂家所生产的产品。集装箱后翻自卸半挂车,20英尺集装箱后翻自卸车,25英尺集装箱后翻自卸车
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