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道闸的防砸原理:
道闸杆下面都装配有一个带发泡橡胶条装置,道闸控制器内置高灵敏升和压力遇阻反弹功能,共设置了三种形式的防砸功能:遇阻防砸、地感防砸、红外防砸。
1:遇阻防砸功能。安装有智能遇阻返回装置(灵敏度可调),道闸杆在下落的过程中,如果道闸杆底部的橡胶条与车辆或者行人等接触,并产生一定的阻力,智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整为起杆状态,道闸迅速升起,避免了砸车、砸人的发生。
2:地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似,地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号,道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态,道闸迅速升起并保持竖直状态,待地感触发消失之后道闸才会自动下降。
3:红外防砸功能。道闸控制器内安装有智能红外对射防砸装置,在道闸下降的过程中,如果红外线对射被截断,则道闸杆会自动转为升杆状态迅速升杆,并且保持竖直状态,待到红外线对射正常时,道闸杆才会下降。
在现代停车场管理系统中,道闸杆扮演着至关重要的角色,它不仅影响着车辆通行的效率和安全性,还可能成为广告宣传的一部分,为停车场带来额外的收益。选择合适的道闸杆型,需要根据停车场的具体条件和需求来决定。
直杆道闸:经典之选
直杆道闸因其简单、快速的特点,成为许多停车场的。它们适用于大多数标准场景,尤其是那些对高度没有特别限制的场合。然而,在选择直杆道闸时,需要考虑到其较弱的通道控制能力。
适用场景:适用于没有特殊需求不限高的场景,如收费站、室外停车场、学校、企业园区等
选择注意:直杆长度范围一般为3米至6米,可以根据实际通道宽度进行选择或切割。但直杆道闸的通道控制作用较弱,无法有效阻止人员从杆下穿越。
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