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航空报警球的外观设计为空心球形，壁薄，重量轻，强度好，安装方便。在城市机场，这些符号通常是不必要的，因为电线离机场很远，飞行员可以很容易地看到跑道和障碍物。工作环境温度可在- 40℃- 90℃+,并且可以在非常困难的环境中使用。
玻璃纤维增强塑料警告球安装方便，可通过带电作业安装，安装时间约1小时。它很容易安装，没有任何特殊的工具。它可以快速和容易地安装在现场，并可以由一个人完成。特别是，许多穿越主要交通路线和通航河流的线路经常受到非常高的车辆和船只的威胁。如果有紧急疏散线，每个区域也可以用于紧急疏散线。
航空报警球的安装可以减少由于准备不足、报警线路不足和设备技术落后而导致的严重事故的发生，从而导致许多高压事故。球上有导线孔和排水孔，以防止雨水进入球体并产生残留物。它主要安装在架空输电线路上，特别是压输电线路(50万千伏)和跨河输电线路上。
航空航天和航空航天用所有红色FRP预警球的技术参数。许多警告用红色、白色或橙色组合在一起。UHV线距离地面30-40米，看起来“很高”，但不可避免地会受到各种外部损坏和外部断裂事故的威胁。每分钟有60个频闪的警告球也可以在夜间发挥良好的警告作用。
航空警告球结构是合理的:为了便利处理球和装配,报警是和低于半球组成,由一个serre-fil(铝铸铁:设计凹槽有防滑的效果)和不锈钢紧固件。一球以玻璃纤维强化塑胶警告所有空间的红色,红色球和一个警示性的玻璃纤维强化塑胶、航空等。
警告球的高压钢丝绳夹由铝合金制成，固定件由不锈钢制成。空气中的高压电线很薄，很难探测。一旦到了晚上，它在夜间的客观情况下是“看不见的”，因此很难防止外部损害。球有双色玻璃纤维制成的橙色和白色的警告,兼有两个半球双色示警的橙色和白色的球。
河北威力东方复合材料有限公司公司简介：
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