黑龙江边坡绿化多少钱

边坡绿化按不同的分类标准可分为：
（1）按所用植物不同分为：木本植物绿化；藤本植物绿化；草本植物绿化。
（2）按栽种植物方法不同分为：栽植法和播种法。播种法主要用于草本植物的绿化，其它植物绿化适用栽种法。播种法按使用机械与否，又可分为机械播种法和人工播种法；按播种方式不同还可分为点播、条播、撒播。
（3）按植生土的来源不同可分为：客土绿化和原地绿化。客土绿化按所用材料不同又分为：移土绿化和植生砼绿化。
在符合边坡绿化基本原则的前提下，边坡绿化方法的选择需考虑以下因素：
（1）边坡绿化后所要达到的目的，如美学要求的高低，安全等级要求等。
（2）边坡所在地区的气候条件。
（3）边坡本身的地质条件。如土质、坡度、肥瘦；岩坡还涉及到节理发育情况。
（4）施工条件：如施工机械、施工季节等。

植物选择基本原则
1. 安全性原则
边坡绿化应不用或者尽量少用大乔木，有利于保护边坡，同时还要考虑到有利于行车、行人的安全。
2. 生态性原则
宜多用草本或藤本植物为主，灌木和乔木为辅，生长速度快、根系发达、固坡固土能力强，能够较好地防止水土流失，起到生态修复和生态防护的作用。
3.抗逆性原则
因边坡多为裸露区域，具有一定坡度、土壤瘠薄且易发生水土流失，选用绿化的植物应具备较强的抗旱性和耐贫瘠性。
4.本地性原则
边坡绿化时应以本地乡土植物为主，可根据情况适当选用引进外来优良植物，选用适应性强的植物。
5.景观性原则
边坡绿化通常应具有一定的观赏性，宜选用绿期长、叶色、花色或果色艳丽的植物，具有一定的景观效果。

边坡绿化的首要任务是提高公路的服务功能，绿化要达到稳定路基、保护路面、诱导交通、保障行车安全、减轻噪音、保护环境与自然相协调等目的，同时有利于行车安全，为司乘人员诱导视线、减轻眼睛疲劳，从而减少交通事故的发生。边坡是高速公路破坏严重的地方，由于有些边坡较陡由于有些边坡较陡，雨水的冲刷会造成边坡水土的大量流失。因此，边坡绿化其首要功能是生态防护，保护路基，稳定边坡，恢复边坡的自然生态。

公路边坡防护大体上可分为两类，即工程防护和植物防护。工程防护多为钢筋、水泥组成的刚性防护；植物防护则为柔性防护，工程防护是植被防护的基础，两类防护形式是相互支持相互渗透的，只有将两者有机结合，才能起到防护、美观的目的，而且能大幅降低工程造价。

边坡植物防护的主要目的是固土护坡、防止冲刷，兼有美化环境的功能。一般应选择干旱、瘠薄、根系发达、覆盖度好、易于成活、便于管理、同时兼顾景观效果的草本或木本植物。边坡以种植草本地被为主，根据不同地段的实际情况，采用丛植、列植等绿化模式，尽量做到乔、灌、花、草搭配，形成不同景观的植物群落。

公路边坡的植物定居后，在其群落结构中，仍是以草本植物为主，灌木属于从属的位置，因为草本植物早期生长速度非常快，而且耐贫瘠，这样可以尽快恢复边坡的植被覆盖，控制土壤流失，美化路容。但是这样的植物群落结构非常的不稳定，如果措施跟不上，草本植物过度发育，群落中的灌木很快就会因为营养、阳光、水分和其他资源不足而被草本植物“吃掉”，另一方面一旦草本植物把土壤中的营养捎耗到一定程度，很可能出现大面积的衰退，并且重新回到裸地的状态。这种现象已经在以往的高速公路植被恢复建设中已经是屡见不鲜。

边坡绿化作为一种环保技术，制作优良的、质量良好的植生袋不仅能防止水土流失，而且还可至上绿化，植生袋护坡技术是以生态修复为目的的工艺。

保持边坡水土、提高边坡的稳定性，将有包裹、防护、载体功能的植生袋装土码放与边坡外侧，通过植生袋自身和植物的双重防护，有效地防止滑坡现象发生，植生袋护坡初期，因植生袋有渗水不渗土的功能，允许袋内水自由流动、减少静水压力，边坡内部结构得以保护，随着植生袋内植被的长成，根系犹如无数锚杆把边坡连为整体，边坡的稳定性进一步提高。

随着经济社会的快速发展，中国的基本建设速度加快，因实施交通、水利、矿山、电力等建设项目而形成了大量的裸露坡面。这些裸露坡面不仅影响了生态环境景观，有些还存在地质灾害隐患，影响主体绿化工程的安全稳定。由此，很多地方开始大力开展边坡绿化。