预制桥梁支座安装视频，桥梁支座安装施工视频
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更新时间：2022-07-22 17:12:03 信息编号：b32er1no83d83c

￥68000

≥ 2套

价格：
68000.00 元
产地：
广西
品牌：
博奥
关键词：
市政桥梁检修车,吊篮式桥检车,桥梁施工吊篮,桥梁泄水管安装

宋经理

18377277547

2891118736

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详情介绍

服务项目	桥梁支座更换,桥梁喷漆涂刷,桥梁伸缩缝,梁底施工作业	面向地区	广西柳州	产地	广西
品牌	博奥	功率	1.5kw	加工定制	是
适用对象	桥梁工程	自动化程度	全自动

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2020年是及其不平凡的一年，的因素，对于很多行业来说都是寒冬，在这种大环境下、尤其是对施工单位来说，能省下的都是利润，一款好用的设备不仅能提高想不的施工效率和进度，更能为整个项目节约很多成本。
二、市场调查及应用比对：
1. 该设备已在江西石吉高速公路和陕西西商高速公路投入使用，是的一种特种作业设备。
2. 从使用效果看，省力、省时、安全。降低了施工成本，大幅增加了利润空间。
三、可比性对照：
1. 特种作业车未投入施工前，施工队伍（指高速公路桥梁检修顶升更换支座）基本采用的作业模式有两大种类。即： a) 20m以下的高速公路桥梁。大都采用搭设脚手架施工法。每完成一个点位（指一个桥墩或一个桥台）。拆除脚手架，再运送到下一个点位搭设施工。 b) 20m以上的高速公路高架桥。具体采取的是人工在桥下地面拼装简易的操作平台（指工作吊篮，重了人力拉不上去），用滑轮或手搬葫芦，人力提升操作平台，固定后进行施工。
2. 上述操作方法费工费时，增大施工成本，由于考虑减轻了操作平台的重量，导致操作平台的刚性达不到。操作人员受限制，不了安全施工的要求，具体反映如下： a) 人工投入大，每个施工点位需要投入操作人员20人以上。 b) 操作难度大，检修用的周转材料、工器具、高压油管及操作平台设施都是在桥下的每一个点位进行搭设、拼装、拆除、移位，况且桥下地面都是原始地貌，从一个点位盘移到下一个点位的难度有多大是可想而知的。 c) 由于受桥下原始地貌的影响，人工搭设脚手架和拼装操作平台都受到地形地貌的限制。施工人员的自身安全是一大问题。 d) 工作效率低。20m以下的桥梁每天多只能完成一个点位的施工，如果高架桥则需要两天以上的时间才能完成一个点位的施工。
3. 采用特种作业车进行高速公路桥梁支座更换检修作业的明显效果如下： a) 投入作业的人工只需6—8人，是原始作业法的1/3或1/4降低了人工成本。 b) 桥梁支座更换检修的难点就是空中操作平台的安装和移位。由于投入了特种作业车，这个的难点就迎刃而解了。操作平台即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从一个点位平行移到对应点位。跨间点位移动，可使用单台特种车，作单边垂直提升单边平行移动。且顶升所用的连接件、高压油管等都可固定在操作平台上。不需要反复拆卸安装。提高了工效。

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