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玻璃钢防眩板 |
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我公司主要产品有玻璃钢电缆支架、直埋电缆支架、玻璃钢模压电缆支架、复合玻璃钢电缆支架、螺旋式玻璃钢电缆支架、组合式玻璃钢电缆支架、玻璃钢防眩板、玻璃钢拉挤檩条等，主导产品玻璃钢防眩板具有较高的机械强度。它既有金属桥的刚度，又有模压玻璃钢的韧性。具有良好的耐腐蚀性、性能、外形美观、安装方便、使用寿命长。
玻璃钢防眩板结构合理：表面为皮革纹路，呈现亚光，无光的反射作用。由于优化的横截面设计，产品更美观、更经济，并且可以减少风阻和积雪，大大降低对驾驶员的心理影响。
玻璃钢防眩板的试验标准：1。外观质量2。出厂标记3。外形尺寸4。阴影角度5。抗风载6。变形抗力7。抗冲击性8。耐低温9。耐湿热10。耐汽油、耐水、耐酸、耐碱11。耐盐雾腐蚀12。耐候性
刘家咀大桥正在安装玻璃钢防眩板
目前，道路两边安玻璃钢防眩板、道路隔离带绿化、边坡护理、护栏完善等道路附属设施建设基本完成，正在进行路边清理等扫尾工作。同时，交工检测已经完成，道路预计5 月上旬验收通车。
长余高速公路改扩建工程进入到了“冲刺阶段”，长余高速公路在2017年开始改扩建工程，今年将实现建成通车，这条高速公路之直是双向4车道，扩建后将实现双向8车道。长余高速公路一工区项目经理王亚磊说：“老路通行时间长了，路况不是很好，我们交工后，这条路的车辆运行能力肯定要翻倍了。”长余高速公路改扩建工程完工后，大家从长春开往德惠仅需要40多分钟。
随着玻璃钢防眩板安装试验段的顺利完成，长余改扩建项目全线交安设施施工进入冲刺阶段。自今年进场以来，交安工区紧密筹划，克服材料进场难的大问题，合理安排人员设备，按照高标准的目标要求开展精细化施工。
“我们虽然只参与建设了这条高速公路中的3.2公里，但其中包括桥梁、涵洞等多种类型，我们从中学到了多项技术和工艺。”参与高速公路项目建设的蒙古国巴德拉赫路桥公司总工程师巴德嘎尔说。在中铁四局技术人员的指导下，该公司采用“格宾石笼”技术解决了边坡防护难题，这一技术非常适合蒙古国的地质地貌和气候特点。此外，在双向车道中间安装玻璃钢防眩板，利用太阳能、风能为高速公路摄像头供电等，也都是在蒙古国运用。
