服务项目 |
九台声测管现货 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
河北 |
用途 |
桥梁管材 |
材质 |
Q195 |
适用范围 |
制药厂 |
位移 |
额定位移 |
颜色 |
米黄色 |
载荷 |
公称载荷 |
反观煤炭行业,随着煤炭供求形势由紧向宽,延续至今年,高煤价或将不再。
回溯2018年的动力煤价格走势,主要经历了“三涨三跌”。价格方面,据易煤研究院统计,从长协看,2018年全年年度均价为559元/吨,同比下降9元/吨,各季度也均低于2017年,其中一至四季度分别同比降低5元/吨、14元/吨、7元/吨和12元/吨。
易煤研究院的《动力煤2018年年度报告》指出,2019年,供给侧改革行业将由总量去产能转向结构性去产能,“去产能、去库存、去杠杆”等三去任务超额完成,供给侧改革向补短板转弯,且随着环保限产取消“一刀切”,供给收缩、涨价去库存、企业利润修复的逻辑链条的减弱,行业整体供应将会增加,而下游需求释放并未同步,供大于求的格局恐将再次形成。
“以去年的基数,结合目前的大环境,预计煤炭价格今年继续上浮的空间有限。”林伯强对财经表示。
中央财经大学煤炭上市公司研究中心主任邢雷表示:“作为大众能源物资,煤炭的市场需求主要取决于宏观经济情况,去年我国经济总体稳定,经济健康增长,这是主要原因。从今年目前的情况来看,这种情况是可以继续的,当然,也要看目前的去产能等相关政策的执行情况。”
有关今年煤炭价格的走势预判,易煤研究院认为,2019年整体煤炭供求形势将从“紧平衡”转向“宽平衡”,预计2019年煤炭供求过剩2000万吨左右。在此背景下,价格预计将进一步下移,市场煤均价预计将跌破600元/吨进入黄色区间,运行区间550~650元/吨。
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