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武汉市公布了新的规划图册,图上,绕城高速北段将往北拓宽,东段从阳逻继续往北,从前川城区北面穿过,经过祁家湾抵达孝感临空区后往南,在东西湖接原有绕城高速(如上图)
由于此规划尚未得到国家批复,所以此规划图上的线路还存在更改的可能(比如规划图上的都市区环线就有变动),小编真心希望绕城高速真的能如图上那样北扩,如此,黄陂南部的交通会好搞许多。
昨天,绕城高速光谷段开始改造,将原来的双向4车道拓宽成双向8车道以符合武汉四环线的标准(绕城高速在光谷和四环线共线,小编估计未来还是要分开),光谷动了,希望北段也能早日规划,界桩早日开工。
我国在高铁的建设上投入了大量的精力,也正因为如此,很多高铁线路界桩都相继建成,让我们的出行变得更加方便,在我国的很多城市,都开始大力建设自己的交通行业,高铁作为一种新的交通方式受到了很多人的欢迎,当然这也让当地的经济得到了更好的发展,现在有很多省份当中 现在有很多省份都有在建或者规划中的高铁线路,今天小编就给大家介绍一条在建的高铁线路。
在2015年的时候,湘黔渝两省一市达成共识,渝湘高速铁路界桩的建设提上了日程,之后一直在进行着高铁建设的前期准备工作。渝湘高速铁路除了重庆至黔江段以外,还将连接益阳、长沙等等城市,全线一共设置有23个车站,建设完成后两省一市之间有了更加便捷的高铁通道,能够促进各个区域的协同发展,沿线居民的出行品质也将得到的提升。
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