邹平停车场起落杆G90\遥控道闸\鑫鲁冠起落杆

根据客户自己的实际情况分以下几种情况：
有卡进出功能，系统不收费！
有卡进出按月、按年进行收费！
无感支付功能，手机绑定车牌缴费通行；
集体化停车场，节约人员成本，提高工作效率；
固定住户刷卡，临时车辆进出可以按照小时计费！
蓝牙卡分为一般蓝牙卡、防卡、防拆卡，太阳能卡、防一卡多车卡。

鲁冠智能道闸功能特点：
1.采用一体化机芯（蜗轮蜗杆），大大减少了内部零件数量，有限度减少道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。
2.变速箱采用铝合金，压铸成型，箱体坚固，模具化制作工艺，精密坚固。
3.带温度保护的电机在工作异常温升过情况下，会自动断电停机保护不烧机，令用户更放心。
4.有手动摇柄，断电情况下可手动。
5.双重限位保护设计。机械限位，电子限位构成，使产品运行更安全。
6.道闸起落杆采用高强度铝制合金管

鲁冠智能道闸功能特点：
支持计数功能,道闸支持手动按钮开关停,遥控开关停,刷卡开闸；
电机使用无刷电机控制技术,起落杆速度可调,闸杆平稳可靠；
机箱采用四连杆机构,使闸杆快速平稳运行,减轻闸杆的抖动，减轻电机负荷问题,延长道闸的使用寿命；
地感防砸防砸装置，闸杆在下落过程中,如果接收到地感信号后，便会自动起杆不落杆,待地感信号恢复后,闸杆会自动下落,确保安全；
防砸胶条防砸装置，闸杆上会佩带橡胶胶条,有效减轻意外而造成的损失；
采用原装的大功率的继电器,确保道闸的可靠运行；
具有红外对射功能、地感线圈、电波压力接口，更加方便与系统的连接，增加安全系数；

道闸厂家安装调试地感线圈为了使检测器工作下，线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。

变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可控制开闸(或关闸)耗时，理论度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏(不包括过压使用情况)。
行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。

道闸主要结构组成
智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机不低于3米距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
自动道闸主要结构：
箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中，了高质、优价道闸机量产之先河。