山西生产电力设备预制舱基础预制舱安装现场,35kv预制舱

一次设备预制舱和二次设备预制舱分别放什么？
一次设备预制舱内部放一次设备，二次设备预制舱内部放二次设备。
一次设备是指直接用于生产、输送和分配电能的生产过程的高压电气设备。
一次设备通常包含以下五类：
1、能量转换设备（如发电机、变压器、电动机等）
2、开关设备（断路器、熔断器、负荷开关、隔离开关等）
3、载流导体（母线、绝缘子和电缆等）
4、互感器（电压、电流等互感器）
5、电抗器和避雷器（电抗器主要用于限制电路中的短路电流；避雷器则用于限制电气设备的过电压）
二次设备是指对一次设备的工作进行监测、控制、调节、保护以及为维护人员提供运行工况或生产指挥信号所需的低压电气设备。
如：熔断器、按钮、指示灯、控制开关、继电器、控制电缆、仪表、信号设备、自动装置等
电力设备预制舱 35kv预制舱加工

35kv预制舱变电站对舱体的结构要求具体有哪些方面？

1、 舱体宜采用钢结构体系。所有舱体均采用焊装一体式结构，增强机械强度和刚度，在起吊、运输和安装时不会变形或损伤、抗冲击能力强，屈服强度不小于235MPa。

2、舱体的底架部件由型钢（槽钢）焊接而成，主钢架可采用等截面实腹钢架，柱间支撑间距应根据舱体纵向柱距、受力情况和安装条件确定。当不允许设置交叉柱间支撑时，可设置其他形式的支撑；当不允许设置任何支撑时，可设置纵向钢架。在钢架转折处应沿舱体全长设置刚性系杆。

35kv预制舱变电站对舱体的结构要求具体有哪些方面？
1、 屋盖宜采用冷弯薄壁型钢檩条，围护结构外侧应采用功能性、装饰性一体化的免维护材料，内侧采用轻质高强、耐水防腐、阻燃隔热面板材料，中间应采用不易燃烧、吸水率低、保温隔热效果好的材料。舱体宜采用双坡屋顶结构，屋面坡度不小于5%，北方地区可适当增大屋面坡度。
2、 如果舱体较长较宽，在运输的前提下，可以对舱体进行分割，为了舱体对接面的防雨要求，各对接处应利用顶部盖板采用回形迷宫密封，对搭接面钢板与钢板之间添加密封条，之后将盖板压死，真正满足对接面的防雨要求，搭接处的密闭要求，舱体拼接处防护等级不低于IP54。舱体尺寸、现场拼接方式应考虑变电站场地要求及运输要求，对于有扩建可能的项目，要预留有扩建的接口。电力设备预制舱 高压预制舱 一次预制舱

电气设备预制舱的应用给变电站的建设工程带来了哪些效益？

1.减少了建筑面积和占地面积，实现了节约环保，省去了施工过程中诸多安装环节，并且减少了环节污染。

2.厂家集成安装并完成接线，改善了设备的集中与集成度，有效节约了设备及减少现场工作量。

3.简化了二次设计，工厂联调完成后即可生成完整的虚端子点表，可依据各地调度的不同要求附在设计文件中。

4.节省费用。二次身材就地布置在配电隔内，减少了二次光缆和电缆的长度，节约材料降低了造价成本。

5.改变建设流程，将现行的串行施工模式改为并行施工模式，对现场调试周期节约60%以上。

相对于常规变电站，采用模块化二次组合设备预制舱可以有效地减少建筑占地面积。模块化二次组合设备预制舱采用工厂加工、现场吊装的方法，省去了建筑物施工过程中的结构、砌筑、装饰以及电气安装等多个环节，有效的了设备的安全可靠性，同时因为对减少了流程进行了改善，将传统的串行施工模式，改为并行施工模式，这样可以有效地提高设计、施工效率，有效地缩减了建设工期。高压预制舱 35kv预制舱 优势

一次预制舱的作用
1. 一次舱的外壳材料选用防火防水材料，在舱壁之间添加有隔热材料，阻隔阳光照射保障舱体的隔热功能。
2. 舱内的照明空调是根据需求选择不同的实现方式的，为了有效的节能，舱内安装有工业空调和排风系统，可实时调整舱内的运行运行环境。
3. 由于目前都采用无人值守方式，舱内还安装有安防、图像、图像监控、火灾报警系统。
4.一次设备预制舱的建设是标准化建设的深化，不仅有效地缩短了工期，提高了工程质量，降低了施工周期成本，而且更利于环保，提高智能变电站效率，全面提高电网建设能力，使电网的建设逐步向科技含量高、资源消耗低、环境污染少、精细化建造的道路。

为进一步深化智能变电站技术，统一建设标准，提升工程建设质量、安全、效率，国家电网公司开展标准配送式智能变电站建设，提出“标准化设计、工厂化加工机械化施工、装配式建设”的技术原则，这是建设“电网”，的重要措施，而一次设备预制舱的使用为这一概念的实现提供了可能。沧州信合加工电力设备预制舱 高压预制舱

（1）预制舱的基本结构，预制式二次组合设备舱，二次设备、空调、照明、消防、安防、图像等设备构成，舱体内所有设备均在工厂内完成相关接线，及调试工作，并作为1个整体或2~3个单体运输至现场。

为了满足变电站设备运行的各种标准要求，以及满足户外运行的要求，抗震强度需达到8级以上。在预制舱顶部增加斜顶，预防积水和积雪；同时斜顶还可以减少箱顶阳光照射。
（2）预制舱的内部空间和结构，舱体内部由二次设备、空调、照明、消防、安防、图像等设备构成，同时还需要满足设备运行和检修人员的工作要求，需对舱体内部进行检修，装修材料选用防火防水材料，可在装修材料和舱壁之间添加隔热材料，阻隔阳光照射箱体隔热功能，舱内的照明空调可根据需求选择不同的实现方式，为了有效的节约，舱内安装工业空调和排风系统，可实时调整舱内的运行运行环境；由于目前都采用无人值守方式，舱内还须安装安防、图像、图像监控、火灾报警系统；接线布置可根据设备的正常运行适当布置。

预制舱技术要求
预制舱性能
预制舱舱体应足够的机械强度和刚度。在起吊、运输和安装时不会变形或损伤，不会因起吊运输对舱体内设备造成的影响；具备良好的抗震性能和抗风性能。
预制舱整体防护等级不低于IP54，舱体接缝处防护等级不低于IP54，具备防尘、防潮、防凝露的效果；舱体内部采用钢板及阻燃绝缘隔板严格分成各个隔室, 各个隔室之间的防护等级为IP40。
预制舱应具有良好的防腐性能，舱体在30年内不锈蚀，其他舱体附件应达到同等的使用寿命水平。
预制舱应具备良好的隔热保温性能，舱体内温差不因外界环境温度变化大范围浮动。
预制舱设计应不易积尘、积水，舱体顶盖有明显散水坡度，不应小于5%，顶盖边沿应设有滴水沿，防止雨水回流进入舱体。
预制舱紧急逃生措施
预制舱通道门板上需设置“推杠式”紧急逃生门锁，满足人员紧急逃生要求。门锁需满足防火要求，高可靠，命。
紧急逃生通道设置醒目的安全出口指示，相关通道指示设备均需考虑应急电源，以其可靠指示。
舱体照明
 预制舱检修走廊内设置通道照明灯，足够的照度，方便箱体内部的检修和试验。
 预制舱检修走廊两端分别设置事故照明，并在全站停电的情况下能够自动启动，检修走廊内的事故照明。
通道照明和事故照明：检修走廊内设置通道照明灯，照明灯采用防爆LED灯，并足够的照度，方便舱体内部的检修和试验，每台体检修走廊两端分别设置事故照明，并在全站停电的情况下能够自动启动，检修走廊内的事故照明。单元柜内设检修照明灯，并在操作面板上设置开关，以供检修时使用。

一次设备预制舱预制舱防腐
预制舱防腐处理应遵循ISO 12944《色漆和清漆 防护漆体系对钢结构的腐蚀防护》标准，采用多道防腐工艺，包括前处理、锌层、中间层、面层等多重处理工艺，前处理满足满足钢板表面足够的粗糙度，锌层厚度不应小于60μm，中间层及面层等总厚度不应小于200μm，满足舱体在C4环境下达到30年不锈蚀的防腐水平。

电力设备功能特性
1）高压预制舱高密度：预制舱结构布置紧凑，它与常规的变电站相比，具有占地面积小，同时具有防雨雪、防渗漏、防腐蚀、防风沙及尘埃、防盐雾、抗冲击的特点。
2）一次预制舱模块化：设备在工厂进行标准化加工，出厂前接线、调试、试验均已完成，可大限度的避免现场不利条件的影响，在现场只需要就地安装，了设备可靠型。
3）快部署：预制舱可在任何位置进行部署。其设计原理允许此设备在不同条件下进行工作，比如极端温度下、室内室外水泥板上以及粗糙地形上。这就无需购买或租赁昂贵的土地或建设定制的设施。
4）降低成本：减少了现场土建成本，将空间合理化，节省建设工期，方便现场施工，通过预制舱的运算能力与能效控制，能源花费得到了程度的削减。
5）质量控制：智能监控管理系统，不仅可以方便管理，简化管理流程，而且可以时时监控设备的使用状态，使整个数据中心工作在节能的状态下，易于实现产品质量的监督、检验和控制。如现场出现问题也能进行消缺。