信合高压预制舱,天津定制电力设备预制舱材质

35kv预制舱变电站对舱体的结构要求具体有哪些方面？

1、 舱体宜采用钢结构体系。所有舱体均采用焊装一体式结构，增强机械强度和刚度，在起吊、运输和安装时不会变形或损伤、抗冲击能力强，屈服强度不小于235MPa。

2、舱体的底架部件由型钢（槽钢）焊接而成，主钢架可采用等截面实腹钢架，柱间支撑间距应根据舱体纵向柱距、受力情况和安装条件确定。当不允许设置交叉柱间支撑时，可设置其他形式的支撑；当不允许设置任何支撑时，可设置纵向钢架。在钢架转折处应沿舱体全长设置刚性系杆。

电气设备预制舱要求有哪些
电气设备预制舱是由不同规格的钢板通过合理组合剪切和轮廓以及焊接而成的。电气设备预制舱配有5匹的空调安装支架，以确保安装空调的便利性。 箱体中间层有50mm厚的阻燃阻燃玻璃棉绝缘层，内层表面贴有11mm的阻燃高密度环保板，柜体外部喷涂三层涂料，即富锌底漆，环氧云铁中间涂料，面漆为丙烯酸聚氨酯涂料，舱体的表面根据客户的个人需求涂上了各种颜色。
电气设备预制舱的内部结构由辅助设备，空调，照明，防火，安全，图形等设备组成， 同时还需要满足设备运维人员的工作要求，带温度控制系统的设备，对于无人值守的设备和系统，系统会在电源关闭时自动启动并重置，并输出温度和状态信号。机舱内的照明和空调可以根据需要选择不同的实施方法，为了有效节省，舱中可以安装工业空调和排气系统，可以实时调整预制舱中的运行环境。

什么是一次预制舱？
一次电力设备预制舱是智能变电站应用的新技术、新材料、新设备的一个重要体现，它是由预制舱体、二次设备屏柜（或机架）、舱体辅助设施等组成，在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作，并作为一个整体运输至工程现场，就位于安装基础上。一次舱整个架构由厂家集成，实现工厂化加工，减少现场二次接线，减少设计、施工、调试、工作量，简化检修维护工作，缩短建设周期，有效支撑了电网快速建设。
明确一点，完成发电源-输电-配电功能的设备叫做一次设备。如发电机，断路器，电流电压互器，变压器，避雷器等。

（1）预制舱的基本结构，预制式二次组合设备舱，二次设备、空调、照明、消防、安防、图像等设备构成，舱体内所有设备均在工厂内完成相关接线，及调试工作，并作为1个整体或2~3个单体运输至现场。

为了满足变电站设备运行的各种标准要求，以及满足户外运行的要求，抗震强度需达到8级以上。在预制舱顶部增加斜顶，预防积水和积雪；同时斜顶还可以减少箱顶阳光照射。
（2）预制舱的内部空间和结构，舱体内部由二次设备、空调、照明、消防、安防、图像等设备构成，同时还需要满足设备运行和检修人员的工作要求，需对舱体内部进行检修，装修材料选用防火防水材料，可在装修材料和舱壁之间添加隔热材料，阻隔阳光照射箱体隔热功能，舱内的照明空调可根据需求选择不同的实现方式，为了有效的节约，舱内安装工业空调和排风系统，可实时调整舱内的运行运行环境；由于目前都采用无人值守方式，舱内还须安装安防、图像、图像监控、火灾报警系统；接线布置可根据设备的正常运行适当布置。

一次设备预制舱预制舱防腐
预制舱防腐处理应遵循ISO 12944《色漆和清漆 防护漆体系对钢结构的腐蚀防护》标准，采用多道防腐工艺，包括前处理、锌层、中间层、面层等多重处理工艺，前处理满足满足钢板表面足够的粗糙度，锌层厚度不应小于60μm，中间层及面层等总厚度不应小于200μm，满足舱体在C4环境下达到30年不锈蚀的防腐水平。

电力设备功能特性
1）高压预制舱高密度：预制舱结构布置紧凑，它与常规的变电站相比，具有占地面积小，同时具有防雨雪、防渗漏、防腐蚀、防风沙及尘埃、防盐雾、抗冲击的特点。
2）一次预制舱模块化：设备在工厂进行标准化加工，出厂前接线、调试、试验均已完成，可大限度的避免现场不利条件的影响，在现场只需要就地安装，了设备可靠型。
3）快部署：预制舱可在任何位置进行部署。其设计原理允许此设备在不同条件下进行工作，比如极端温度下、室内室外水泥板上以及粗糙地形上。这就无需购买或租赁昂贵的土地或建设定制的设施。
4）降低成本：减少了现场土建成本，将空间合理化，节省建设工期，方便现场施工，通过预制舱的运算能力与能效控制，能源花费得到了程度的削减。
5）质量控制：智能监控管理系统，不仅可以方便管理，简化管理流程，而且可以时时监控设备的使用状态，使整个数据中心工作在节能的状态下，易于实现产品质量的监督、检验和控制。如现场出现问题也能进行消缺。