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江北玻璃钢高速公路防眩板现货供应质量可靠

更新时间:2024-05-20 06:16:28 编号:f33gup5h2d79ed
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孙旭

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江北玻璃钢高速公路防眩板现货供应质量可靠

防眩板与分隔带护栏配合设置在结构处理上可以有下列三种方法。
①、防眩板与混凝土护栏结合,这依赖混凝土顶上预埋件来实现,一般采用焊接。
②、防眩板与波形梁护栏结合,可在护栏立柱上加横梁(槽钢),防眩板固定在槽钢上,也可以组合型护栏立柱上固定防眩板。
③、防眩板单竖立立柱将其埋设在分隔带上。
防眩板应以一定长度的立结构段为制造和安装单元,这种结构的长度一般在4~12m,视所用材料、工艺情况而定。

防眩板设置在道路分隔带上,免不了要遭失控车辆的冲击而破坏。为了减轻损坏的严重程度以及方便地更换维修,设计时应每隔一段距离使前后相互分离,使各段互不相连。这样做既有利于加工制作和运输安装,而且从防止温度应力破坏的角度来说也是的。防眩板的每个立段的长度可与护栏设置间距相协调,选择4m、5m、8m、12m或稍长一些都是可以的。

防眩板在高速公路上的设置原则如下:
1、防眩板的设置应考虑其连续性,避免在两段防眩板中间留有短距离间隙;
2、长距离设置防眩板时,防眩板的形式或颜色宜有一定的变化;
3、防眩板的宽度应根据分隔带宽度确定,并与道路景观相协调;
4、防眩板与各种护栏配合设置时,应结合防风、防雪、防眩、景观的综合要求,考虑组合结构的合理性;
5、防眩板在曲线半径较小的弯道上设置时,应验算其对停车视距的影响。

防眩板基本要求:
1、防眩板的材质、防腐处理、几何尺寸应符合图纸要求;
2、防眩设施整体应与路线线形一致。遮光角应符合图纸要求;
3、防眩板平面弯曲度超过板长的0.3%时,该防眩板不得使用;
4、防眩设施安装牢固。

防眩板的结构设计要素有:
遮光角、防眩长度、板宽、板的间距等;其中遮光角和防眩长度为重要,由于防眩板的宽度,部分阻挡了对向车前照灯的眩光。在分隔带连续设置规定间距,设定宽度的防眩板后,当与前照灯主光轴水平夹角(遮光角)的光线照射到防眩板上,它刚好被相邻两块板条所阻挡,因此遮光角是设计的重要参数。

玻璃钢防眩板既轻便又环保
防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光,安装在分隔带上的一种交通安全产品,在国内使用也已经十几年了。虽然业界在这种产品的设计、生产与应用等方面已经取得很大成绩,但该类产品在实际使用中也存在很多需要解决的问题。
防眩板的主要功能是为了防止夜间会车时大灯给司机造成眩晕,以减少交通事故的发生。这种防眩板由的光学材料制成,既轻便又环保。种是将吹塑工艺应用到防眩板制作上,生产截面为枣核形板,材质为HDPE的防眩板。另一种将模压玻璃钢工艺,也就是后来所说的SMC材料应用到防眩板之上。玻璃钢片材在高温、高压下成型,断面结构成反S形状,抗风强度显著增强了,后来全国大部分璃钢防眩板都采用这种形式。当时,也有零星企业用手糊工艺生产玻璃钢防眩板,由于生产出来的产品个体差异大,质量难以,很快就被淘汰了。也有个别企业用钢板来做防眩板,电镀后烤漆,由于担心出现交通事故后的二次伤害,这种防眩板也不被大家所接受。

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