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公路护栏抢修车是一种简单、的维护公路两侧防撞护栏,打拔钢管立柱的工程作业车。具有对高速公路护栏立柱打桩、拔桩两大作业功能,能够提高施工的灵活性并缩短施工周期,广泛适用于公路护栏抢修工程。
工作原理
一、汽车底盘
底盘采用东风牌二类载货汽车,用平头双排驾驶室,前置柴油发动机,六档机械式变速器,驱动方式为4×2,后轮驱动。
二、液压锤
液压油压力和氮气室氮气压缩膨胀的协同作用,驱动锤头完成往复冲程运动,从而满足打桩拔桩的作业。锻造一体式合金锤头。体积小,能量大,,结构易维护,稳定可。
三、回转工作台
上装由液压马达驱动,可以回转240度。工作台可以伸出缩回,并带动液压锤上翻下翻或左摆右摆。左侧护栏维修施工不需掉头。具备摆角调节功能,摆动角度:±10°。
四、液压支腿
配备四个液压支腿,前后立调节,工作状态。
产品特点及优势
公路护栏抢修车由打桩、拔桩装置、电控系统、警示装置等组成。进行护栏抢修车作业时,不需要其它辅助设备,使用卡具,由液压锤组件直接将废立柱拔出。然后通过升降装置使用液压锤,再将新立柱打入位置。该设备拔桩、打桩速度快,上装可旋转并调节摆角,适用各种路面及施工环境,整个抢修作业过程、,成本低。
整车动力性能好,结构紧凑,油耗低;
全液压驱动,能实现伸缩、翻转、摆动、回转等多个动作,打桩定位准、速度快;
配备无线遥控装置,面板和远程两种操作方式随意切换,操作更加灵活方便,适用性更好;
大打拔高度2800mm,并且可以根据地形调整打桩角度;
上装可以回转240度,左右侧护栏维修、施工不需掉头;
配备四个液压支腿,前后立调节,工作状态。
液压锤主要功能
液压锤体积小,能量大,,结构易维护,稳定可靠。
回转工作台主要功能
上装可以回转240度,左侧护栏维修施工不需掉头,增加摆角调节功能,摆动角度:±10°。
液压支腿主要功能
配备四个液压支腿,前后立调节,工作状态。
电控系统主要功能
配有无线遥控器,具有操作面板和远程控制两种工作方式,可根据需要随时切换。每个动作都可立控制完成。
护栏抢修车是我司生产的打拔钻一体护栏抢修车,选用东风多利卡底盘,驾驶室为平头双排座,乘员多,可节省其他运送人员车辆、外形美观、视野开阔、室内宽敞舒适。这款车型结合国内外同类产品的技术,充分运用液压人性化技术并通过可靠性设计和成熟的工艺流程,使整车设计结构合理,安全性高,性能优良,操作灵活方便。
随着我国高速公路的快速发展,据国家公路网规划局了解到,截至2022年年底,全国公路总里程519.81万公里,其中高速公路里程16.1万公里。大家都知道,为了更好的保障快速通道的安全性,我国对高速公路都经行了防护拦截设施,其中护栏围挡成为了其中的主要设施,为了让事故后的护栏维修快速复原,我司针对我国护栏标准推出了一款拔打一体的车辆-护栏抢修车。
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