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6米8冷藏车 |
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现在关注的问题应该就是买国五冷藏车还是买国六冷藏车，那到底该如何选择呢？说说国五冷藏车和国六冷藏车大的差别是什么，就是排放标准不一样，这个排放问题呢，是国家为了我们的生活环境不被污染，所以国六冷藏车大的好处就是对环境污染小。在性能上其实国五冷藏车和国六冷藏车没有太大区别，从经济实用，性价比来说，我个人觉得国五冷藏车更有优势，为什么这样说呢？下面我陈述一下自己的观点。大家都知道一个道理，刚出来的新产品，价格肯定是贵的时候，那么现在被替换下来的国五冷藏车型呢，价格就有了大幅度的下降，都在清库存，很有优势再者现在虽然国六冷藏车型有一部分已经出来了，可是还有一大部分还在研发阶段，那么它的车型选择方面就很受限制。你可能并没有办法从中选到那款适合自己的冷藏车。而且，现在国六的车型虽然出来了，但是咱们用的柴油还是国五的。这样用国六的车加国五的柴油。很容易导致它的喷油嘴堵塞。对车也是没有好处的。
人们平时日常所需的冷冻肉、果蔬、需保鲜的海鲜、蛋奶制品等货品的运输都离不开它的帮忙，不过大家对它仍是一知半解。冷藏车能让食品更新鲜，提高人们饮食质量；同时还是冷链物流中重要的一员。下面让我们来更详细的了解一下冷藏车。
我厂生产冷藏车厢体全车采用整体全密封结构，木质断桥隔热工艺，用胶合板进行二次隔热，厢板由镀锌管骨架加上环保防水木板用加强螺丝连接，中间8cm 聚氨脂填充，外加厚3mm玻璃钢，高强度树脂胶，抽真空，热压一次成型。厢体拼装采用8mm高强度螺丝连接，外部用铝型材包边，使厢体更坚固，更适应各种地型和环境，达到更好的保温效果。全车采用高强度保温材料，侧门，门框及加强型后门框，均采用304不锈钢材质，侧后门门杠采用加粗不锈钢钢管，厢体内外采用加厚铝型材，承受动荷载和疲劳强度时表现。厢体承重达到每平方米1.5吨，解决了底板隔热、保温、承重不好的缺点。副梁采用710汽车大梁钢板，使用剪板折弯工艺，使车辆承重更强，不炸裂，车辆使用年限更长。压板和副梁采用12mm高强度螺丝连接，厢体在行驶过程中更稳定。
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