服务项目 |
声测管厂家 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
河北 |
用途 |
桥梁管材 |
材质 |
Q195 |
适用范围 |
制药厂 |
位移 |
额定位移 |
颜色 |
米黄色 |
载荷 |
公称载荷 |
随着肺炎防控形势的好转和全国各地工程项目复工复产的提速，“钢需”有望加快释放，这将利好钢材市场走出困境。
数据显示，截至3月底，由国家发改委调度的533个重大交通项目复工率已经达到97.8%，涉及工点7000个，累计参建人员达到50万人。除湖北地区外，全国1.1万个项目复工率达到89.1%。其中，重大公路、水运项目复工率达到97％，机场项目复工率达到87％，重大水利工程复工率达到86％。
国家发改委表示，下一步将从两个方面推进交通项目的复工达产及新开工项目。一是做好资金保障。今年初以来，国家发改委不断加快中央预算内投资计划下达进度，以交通项目为例，截至目前，全年投资计划下达超过80%，涉及金额近540亿元。二是在投资审批方面，国家发改委将和有关部门一起会同相关地方采取“绿色通道”加快审批、协调推进的做法，提高前期工作效率，确保完成全年投资任务和实际工作量。
作为“钢需”的主要消费领域，这些重大项目的复工提速无疑有助于钢材消费需求回暖，利好钢材价格筑底反弹。
在现有项目加速复工复产的同时，“稳投资”政策下的项目扩容也在为钢材需求“攒后劲”。以甘肃省为例，近日，该省发布了《2020年甘肃省省列重大建设项目投资计划》，共158个项目，其中有计划新开工项目50个、续建项目85个、预备项目23个。预备项目扩容能为“钢需”增多带来动能。不过，预备项目扩容带来的“后劲”对钢市而言更多是中长期利好，短期内贡献相对有限。
综上所述，当前，全国项目复工复产速度加快，为后期“钢需”增多带来动能，但“钢需”完全恢复尚需一段时间，预计短期内难有“爆发式”增长，再加上当前国际金融市场具有很大的不确定性，现阶段市场价格并不具备持续拉涨的条件，笔者预计更多将延续震荡调整行情。一旦钢厂产能释放过快，不排除钢市出现价格下跌的“倒春寒”行情可能。因此，市场参与者要谨慎操作，做好打“持久战”的准备。
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