关键词 |
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面向地区 |
全国 |
整车动力性能好，油耗低，制动性能可靠，顶部装有长排警示灯，并有空调装置。具有对高等级公路防撞护栏进行打桩、拔桩功能，且上装可以回转270度，左右侧护栏维修，施工不需掉头。打桩，拔桩定位准、速度快、操作简单、维修方便、性能可靠。是高等级公路防撞护栏维修的理想产品。主要服务于高速公路、公路的防撞护栏抢修、维修、养护和抢险作业。
产品特点及优势
公路护栏抢修车由打桩、拔桩装置、电控系统、警示装置等组成。进行护栏抢修车作业时，不需要其它辅助设备，使用卡具，由液压锤组件直接将废立柱拔出。然后通过升降装置使用液压锤，再将新立柱打入位置。该设备拔桩、打桩速度快，上装可旋转并调节摆角，适用各种路面及施工环境，整个抢修作业过程、，成本低。
整车动力性能好，结构紧凑，油耗低；
全液压驱动，能实现伸缩、翻转、摆动、回转等多个动作，打桩定位准、速度快；
配备无线遥控装置，面板和远程两种操作方式随意切换，操作更加灵活方便，适用性更好；
大打拔高度2800mm，并且可以根据地形调整打桩角度；
上装可以回转240度，左右侧护栏维修、施工不需掉头；
配备四个液压支腿，前后立调节，工作状态。
液压锤主要功能
液压锤体积小，能量大，，结构易维护，稳定可靠。
回转工作台主要功能
上装可以回转240度，左侧护栏维修施工不需掉头，增加摆角调节功能，摆动角度：±10°。
液压支腿主要功能
配备四个液压支腿，前后立调节，工作状态。
电控系统主要功能
配有无线遥控器，具有操作面板和远程控制两种工作方式，可根据需要随时切换。每个动作都可立控制完成。
随着我国高速公路的快速发展，据国家公路网规划局了解到，截至2022年年底，全国公路总里程519.81万公里，其中高速公路里程16.1万公里。大家都知道，为了更好的保障快速通道的安全性，我国对高速公路都经行了防护拦截设施，其中护栏围挡成为了其中的主要设施，为了让事故后的护栏维修快速复原，我司针对我国护栏标准推出了一款拔打一体的车辆-护栏抢修车。
车辆特点：
1：蓝牌驾驶，符合C1驾驶人员驾驶，司机选用方便。
2：工作台回转角度≤260°，500mm伸缩行程，便于定位。
3：导轨前后调节±10°，导轨仰卧调节-8°~+55°便于坡道、匝道打桩调节角度。
4：液压系统控制回转、伸缩、翻转，调节自如。
5：左右两侧均可打桩，狭窄车道，无需掉头。
6：升降导轨支腿可伸缩，便于躲避障碍物；打桩时支腿支撑更稳，力度更大大。
7：四轮支撑机构，辅助支撑整车，车身更稳，有效保护轮胎。
8：东风多利卡国Ⅵ发动机，符合目前国家环保要求的高标准。
随着科技进步，我国对高速安全非常注重，而护栏抢修车作为救援快速疏通起到了宝贵的作用。
随着全国高速公路进行旧护栏进行更换的工程陆续开始施工，施工单位应根据所承揽工段的施工地质条件进行选购相对应型号的公路护栏打桩机。
全国护栏打桩机热销信息
