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玻璃钢罐运输注意点： 一、一般情况下玻璃钢罐是用卡车或铁路货车运输，在运输途中用支撑和固定环将玻璃钢罐固定在车上，在支撑固定环与罐体之间垫上橡胶垫或其他软垫，取下时不能用铁锤或其他硬物直接敲击，以免将罐体震坏。 二、用起重机和软绳索将玻璃钢罐吊起，放在地面上事先备好的木板上，比较小的玻璃钢罐也可在叉车的前叉包上软垫，用叉车将玻璃钢罐放置在木板上，所有玻璃钢罐都应避免罐体及配件直接与地面接触。 三、如果暂时不安装，应将罐体放在支架上并加以固定，以免滚动。 以上就是玻璃钢罐在运输时需要注意的问题。如今玻璃钢罐因具有强度高等特性被广泛运用于化工、环保、食品、制药、印染等各个行业中，逐步代替了碳钢、不锈钢罐子。
优点： 耐腐蚀、防渗漏、耐候性好；玻璃钢具有特殊的耐腐蚀性能，在储存腐蚀性介质时，玻璃钢显示出其他材料所无法比拟的性，可以耐多种酸、碱、盐和有机溶剂； 具有优良的机械物理性能；玻璃纤维缠绕成型，降低了纤维的微裂纹存在率，实现等强度，该成型方法能使纤维含量高达80%，比强度钢材、铸铁和塑料等，热膨胀系数与钢大体相当，热传导系数只有钢的0.5%； 使用寿命长，维护费用低。
世界上使用多玻璃钢储罐生产方法有以下四种。 ①手糊法：主要使用国家有挪威、日本、英国、丹麦等。 ②喷射法：主要使用国家有瑞典、美国、挪威等。 ③模压法：主要使用国家有德国等。 ④RTM法（树脂传递模塑）：主要使用国家有欧美各国、日本。 还有：纤维缠绕成型法、拉挤成型法和热压灌成型法等等。 我国有90%以上的FRP产品是手糊法生产的，其他有模压法、缠绕法、层压法等。日本的手糊法仍占50%。从来看，手糊法仍占相当比重，说明它仍有生命力。手糊法的特点是用湿态树脂成型，设备简单，费用少，一次能糊10m以上的整体产品。缺点是机械化程度低，生产周期长，质量不稳定。我国从国外引进了挤拉、喷涂、缠绕等工艺设备，随着FRP工业的发展，新的工艺方法将会不断出现。
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