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航空报警球的安装可以减少由于准备不足、报警线路不足和设备技术落后而导致的严重事故的发生,从而导致许多高压事故。球上有导线孔和排水孔,以防止雨水进入球体并产生残留物。它主要安装在架空输电线路上,特别是压输电线路(50万千伏)和跨河输电线路上。
集成电流互感器可从运行线上获得电能,可提供延命的能量、高亮度和低功耗的发光装置。导线线圈,从而可以确保线程不会松开了很长一段时间,以便保护驾驶员、弧形的短程航线上的摩擦或其他损害。选择两个彩色标记球,交替放置;对于多根电线和电缆,标记球应放置在不低于标记的高架空线的高度。
在逆光情况下看不清甚至看不到,增加了作业难度和危险性,复合警示球是将能够起到警示作用的球体安装在地线上,飞行员在靠近带电线时,以颜色鲜艳的警示球作为参照物,从而准确控制直升机与线路的安全距离。
目前所使用的警示球颜色为醒目颜色有:全白色,全红色,全橙色,橙白双色,红白双色。产品规格有:直径400mm,直径600mm,直径800mm,直径1200mm。多采用直径600mm居多。还有整体无金属的直径340mm.
结构合理:为了便于加工和装配,警示球由可拆分的通过线夹(铸铝件:槽型设计具有防滑作用)和不锈钢紧固件相互固定为一体的上半球和下半球组成,球体上设计有穿导线孔和排水孔,防止雨水进入球体后造成残留。
架空线路 安装要求和试验 (IEC61284-1997)
标准类别:国际电工标准
电力金具通用技术条件 (GB/T-2314-2008)
标准类别:国家标准
架空线路用预绞式金具技术条件 (DL/T763-2013)
标准类别:能源部行业标准
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