关键词 |
出售高聚物注浆料,高聚物注浆料施工方式,济宁高聚物注浆料,销售高聚物注浆料 |
面向地区 |
全国 |
路基病害是长期困扰铁路和公路等交通领域的基础设施顽疾，遍布于全国各地。重复荷载作用以及雨水渗入滞留常导致路基土空隙应力的消散以及粉体细颗粒的流失，引发路基翻浆冒泥和沉降病害，导致线路变形，影响行车舒适性和安全性，进行整治。铁路和公路路基病害整治的常用方法是采用水泥注浆法加固，水泥注浆法具有材料便宜、工艺简单的特点。但是，水泥浆制浆作业不仅需要较大的场地，还涉及到废液处理等环保问题，尤为关键的是水泥浆注入后常需要十多小时的固化时间，要求交通中断的时间较长，是日益繁忙的交通运输所不能接受的，且对路基的渗漏水防治效果不明显。因此，研究能大幅度缩短加固时间的新材料和简化施工的新工艺。
维修道路时,则需要将材料注入几个不同深度或特定深度的路面结构中,注射压力较小且可保液态树脂在发生膨胀前流向路面下松散、脱空的各个部位。固化后高聚物材料的作用力由路面自身荷载决定,无需额外力的施加。混合树脂发生反应后,体积会成倍增大,膨胀速度可避免在地下分散高聚物材料。一般情况下,高聚物材料膨胀程度同其阻力大小相关,阻力小的方向,膨胀程度更大,所以,在土基软弱的地方往往流入的高聚物材料会较多,且高聚物材料可压密该处。直至土基都被压密。
在土壤腐蚀方面,通过模拟高聚物注浆材料服役的环境特点,来探讨其耐土壤腐蚀的性能。选级配碎石环境,制作标准试样并将其埋入级配碎石中并一定的含水率,埋藏时长分别是30d、90d、120d和180d,而后分别测试各试件压缩强度。结果发现,所有试件的压缩强度保持率超过90%,表明高聚物注浆材料具有较强的抗土壤腐蚀能力,埋藏级配碎石中240d后,其压缩强度保持率仍超过90%,这充分说明,级配碎石中注入的高聚物注浆材料的耐土壤腐蚀性能非常。
随着我国经济的发展,公路桥梁等工程得到的发展,但公路桥梁等基础建设存在一定的病害,严重影响我国基础建设的发展。高聚物注浆材料具有快速成型性、可控性、环保安全性、防水抗渗性、膨胀性和耐久性等特性。已成为一种公路桥梁养护施工的重要材料。
产品特性
◆浆体流动度好，其可稳定性及可灌性高；
◆浆液凝固时间可按工程需要进行调节；
◆浆液固化时无收缩现象，强度高，耐久性好，化，抗渗性能佳。
适用范围
◆应用于隧道等地下岩体的注浆防水，抢修加固；
◆公路、桥梁、机场跑道等地基下陷的补强加固；
◆各种地下建筑物开挖前的预处理中的护孔固壁，止涌堵漏。
我国高等级公路绝大部分是半刚性基层沥青路面，基层开裂引起的由下至上的反射裂缝是普遍的裂缝表现形式，此类裂缝的典型特点是下大上小，许多裂缝缝宽从表面上看很窄病害不显著，但实际上基层已在动水压力作用下产生松散、脱空、沉陷等情况影响行车舒适性和安全性。
奥泰利集团（奥泰利新技术集团有限公司，注册资金 5000 万元）是一家以特种建筑材料为主导产业，集研发、生产、销售、工程项目承包为一体的高新技术企业，能够生产 20 个大类，50 多种特种加固材料，年产量 100 万吨，所有产品均由国家机构检测。经过 10 年不懈追求和积累，“奥泰利”赢得了消费者的普遍认可和国内外同行的广泛赞誉。
历史：
2005 年，奥泰利新技术有限公司成立。
2006 年，实现产值 1000 万。
2007 年，实现年盈利500 万。
2008 年，为奥运工程国家体育馆和工人体育馆供应特种加固工程材料。
2008 年，奥泰利郑州分公司成立。
2009 年，为“5.12”汶川大地震后期重建工程提供加固材料。
2011 年，年产量突破 30 万吨，产值破亿。
2012 年，奥泰利河北分公司成立。
2013 年，奥泰利兰州分公司成立。
2014 年，奥泰利长春、新疆、成都分公司成立。
2015 年，奥泰利成立十周年之际，实现年产值5亿元，奥泰利贵州，福建分公司相继成立。
2016 年，奥泰利新技术有限公司升级为奥泰利新技术集团有限公司。
2019年，奥泰利唐山分公司成立，年产100万吨高延性混凝土项目投产
2021年，奥泰利广东分公司，广西分公司成立。
企业文化：
质量决定成败，诚信铸造品牌。
主要工程业绩:
鸿翔大厦、鼎好大厦（柱子加大截面）、环宇物流、人民大会堂、三里屯 3.3E、神火集团、平顶山大桥、洛阳孟津大桥、首开国际、兰贵、首都机场候机楼、友谊医院、鸟巢（加固梁）、天鹅大厦、伊川电厂、鄂龙电厂、宁夏石嘴山电厂、浙江巨代集团、海勃湾电厂、北京洋房、西直门交通枢纽站、北京市妇产医院、盛唐饭店、国家体育局、长城、北京高等电子研究学院、东方普罗旺斯 、东直门地铁站改造加固、张家口烟厂柱加大截面、宣钢集团、通县民族幼儿园植筋加固、碧水庄园、北京北站地铁改造、小汤山九华山庄柱子加大截面。全国各地工程业绩数不胜数。
